自動(dòng)變速器異響的檢測與維修

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自動(dòng)變速器的異響部件一般是看不到的，所以很難目測出故障產(chǎn)生部件。

與自動(dòng)變速器相關(guān)的噪聲比較復(fù)雜，如變矩器、機(jī)油泵、行星系統(tǒng)、軸承、差速器以及裝配(車輪安裝)誤差引起的噪聲。

一般自動(dòng)變速器故障的特征如下。

如果汽車踩剎車進(jìn)入前進(jìn)檔或倒檔，自動(dòng)變速器的噪音會(huì)變大，松開剎車后噪音消失。

平穩(wěn)行駛后，異響消失。

突然加油時(shí)，異響特別明顯。

自動(dòng)變速器異常聲音的位置確定和檢測

液力變矩器異常噪音

總是有連續(xù)的異常聲音，通常來自機(jī)油泵或液力變矩器。

液力變矩器由泵葉輪、渦輪和鎖止離合器組成，動(dòng)力輸出為渦輪。但有些自動(dòng)變速器采用分流式液力變矩器，除了渦輪，還有泵輪如奇瑞風(fēng)云ZF-4HP14變速器。位于自動(dòng)變速器殼體中的離合器總成與扭力蓋(泵輪)直接相連，并隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)。這對于判斷異響非常重要。

在P檔和N檔時(shí)，變矩器(泵輪、渦輪、導(dǎo)輪)是整體旋轉(zhuǎn)的，所以這幾個(gè)檔位可能沒有異響，但是自動(dòng)變速器在其他檔位(D、2、L的車輪沒有固定)，所以這時(shí)候即使這些固定檔位出現(xiàn)異響，如果N檔和P檔不存在也要檢查變矩器。隨著車輛的啟動(dòng)，換檔器的異常噪音可能會(huì)逐漸降低。平穩(wěn)行駛前，換擋器內(nèi)部部件沒有相對運(yùn)動(dòng)，異響可能消失。

油泵異常噪音

故障的特征。

油泵異響的規(guī)律是異響隨著壓力的變化而變化。如果帕薩特01N變速器油泵發(fā)出異響，到達(dá)自動(dòng)變速器所在的所有檔位，相應(yīng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。如果一直發(fā)出異響，可以排除傳動(dòng)機(jī)構(gòu)部件發(fā)出異響(也就是說油泵發(fā)出異響)。

故障檢查。

在檢查油泵之前，可以通過幾次測試來判斷和調(diào)整主液壓。當(dāng)異響隨著主液壓的變化而變化時(shí)，說明油泵(包括油泵的輸入軸)有故障。對于奇瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）云ZF-4HP14先導(dǎo)式自動(dòng)變速器，在帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）01N變速器可以通過調(diào)節(jié)油門拉線(TV)判斷的情況下，可以拔掉電磁閥線束進(jìn)行判斷(此時(shí)液壓最大)。

油泵的異常噪音也可能是由于油位堵塞引起的。這類問題可以通過機(jī)油壓力表來判斷。當(dāng)油位受阻，油泵聲音異常時(shí)，負(fù)載會(huì)增加，當(dāng)油壓升高時(shí)，油壓表指針會(huì)有較大變化。

差速器異常噪音(主減速器)

側(cè)/車輪接差速器(主減速器)，異響隨車速變化，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響，只受車速影響。另外，安裝(加載)問題也會(huì)導(dǎo)致主減速器異響，請仔細(xì)檢查安裝問題。

行星齒輪系異常噪音

這種異常聲音通常與停機(jī)密切相關(guān)。如果空擋沒有異響，就是行星齒輪機(jī)構(gòu)異響。當(dāng)兩個(gè)部件以相同的方向和速度工作時(shí)，它們之間沒有相對運(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生異常噪音。

行星系統(tǒng)主要由太陽輪、行星架和齒圈組成。我們知道量程轉(zhuǎn)換可以通過改變不同的輸入元素和固定元素得到不同的輸出。

通過改變齒輪比。描述了上述兩個(gè)方向和速度相同但沒有相對運(yùn)動(dòng)的元件不會(huì)產(chǎn)生異響。據(jù)了解，自動(dòng)變速器三檔傳動(dòng)比為1:1，也就是說三檔時(shí)整個(gè)行星系統(tǒng)沒有相對運(yùn)動(dòng)因素。不過這種異響會(huì)在三檔消失。在1速、2速、4速、R速時(shí)，行星系統(tǒng)的整體部件相對運(yùn)動(dòng)，這些檔位通常會(huì)出現(xiàn)異響。換句話說，行星系統(tǒng)的異響與止動(dòng)器有關(guān)。另外，在前進(jìn)檔或倒車檔踩剎車時(shí)，整個(gè)行星系統(tǒng)是固定的，沒有相對運(yùn)動(dòng)，行星系統(tǒng)的異響消失。