本田金翼輔助輪有什么作用

　　【太平洋汽車】性能發揮主要是在中高速行駛當中，并且對四驅車型搭配這套動力系統更能發揮出來優勢。并且后面還有動力可發揮的空間，有很多人會選擇通過ECU系統來提高發動機的輸出。這樣，這款配置的車更適合不堵車的工況駕駛，以及多城市快速路和高速的人。

　　新款思域的內飾設計基本維持不變，中控造型仍然非常個性。在裝備方面，它主要的變動就是1.8L舒適版和豪華版新增了智能屏互聯系統。該智能屏互聯系統此前已經在本田的新車中普及，包括杰德、凌派、飛度和雅閣等車型，相信大家不會感到陌生。

　　車側設計得挺協調，車身輪廓也比較飽滿，尺寸方面，它在車身寬度上有一定優勢。雙色輪圈造型很新潮比較搶眼，輪胎則選用的是主打靜音性的米其林浩悅輪胎，輪胎胎壁較厚，理論上能夠輔助化解一部分來自路面的沖擊，18英寸輪圈其實不算小，但由于扁平比高，所以真的不顯大。

　　而長安CS75的投訴量雖然高，但是它除了有著發動機異響和換擋頓挫等缺點之外，也就只有與本田CRV一樣的“機油乳化和增多了”。再次勸廣大愛車人士，買車千萬不要盲目跟風。

　　輪胎尺寸方面，前后輪都為235/65 R17，全系如此，只是輪胎配備不同。2019款車型配備的是優科豪馬的G98。

　　與燃油版車型明顯不同的是，X-NV換擋區采用了按鍵式換擋結構，并且使用大面積藍色飾板做裝飾。按鍵換擋結構我個人認為非常適合新能源車型，操作更簡潔、反饋更直接，當然是否好用還要看廠商的優化以及是否符合用車人的喜好。

　　其次，配合7AT這套動力并不弱。在技術規格上我們可以看到，這款發動機同樣搭載了本田的***技術，但是他真正的出力點還是要比來的要晚，基本都在中段才有感覺。所以性能發揮主要是在中高速行駛當中，并且對四驅車型搭配這套動力系統更能發揮出來優勢。并且后面還有動力可發揮的空間，有很多人會選擇通過ECU系統來提高發動機的輸出。這樣，這款配置的車更適合不堵車的工況駕駛，以及多城市快速路和高速的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）