寶馬525和530有什么不同

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兩款車搭載的發動機不同，功率也不同。55和530都配備了寶馬b48系列2.0升直列4缸渦輪增壓發動機。但是寶馬525的發動機代號是b48b20c，寶馬530的發動機代號是B 48 B 20 D，代號只有一個字母的區別。不要以為這兩臺發動機是一模一樣的。

55發動機最大馬力184匹，最大扭矩290牛·米。50發動機最大馬力252匹，最大扭矩350牛·米。兩款發動機均采用鋁合金缸體和缸蓋，兩款發動機均采用缸內直噴燃油供應。這兩款發動機分別是高功率和低功率。很多朋友以為高低功率的區別就是電腦程序，其實并沒有大家想的那么簡單。大功率發動機的渦輪壓力更高，渦輪壓力越高導致缸內壓力越高。缸內壓力過大容易引起爆震，所以大功率發動機的壓縮比小于小功率，壓縮比越小意味著活塞形狀不同。而且因為高功率版發動機的渦輪壓力更高，所以高功率版發動機的渦輪中冷器也會更大，散熱效率也會更高。大功率發動機的氣門蓋墊片和氣缸墊片也會加強，以應對更高的馬力。馬力越大溫度也越高，所以兩車的冷卻系統設計是不一樣的。很多人認為大功率和小功率的發動機都是廠家為了節約成本而推出的。只需要用不同的計算機程序來區分這兩個引擎，但沒那么簡單。高低功率發動機使用的硬件，以及一些周邊配件，都需要不同的設計。有些駕車者會買低功率車型，然后把高功率車型的電腦程序刷成低功率車型，這是很危險的。直接刷大功率發動機程序會降低發動機壽命，長時間運轉會造成金屬疲勞，最終導致活塞爆炸。所以建議對低功率機型動力不滿意的朋友直接買高功率機型。