汽車發電機不發電怎么解決？汽車發電機簡介

說起汽車，相信朋友們都不會陌生。我們在生活中可以看到他，他也是人們非常重要的交通工具。即使對于一些老司機來說，車也是非常重要的朋友。因此，為了更好地了解我們的汽車，我們需要更多地了解汽車。所以今天就給朋友們介紹一下車載發電機不發電的原因吧！

汽車發電機簡介：工作原理

整個交流發電機的工作原理當外電路通過電刷給勵磁繞組通電時，產生磁場，爪極被磁化成N極和S極。當轉子旋轉時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據電磁感應原理，在定子的三相繞組中產生交變感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。電動機(即發動機)拖動由DC勵磁的同步發電機轉子以N(轉/分)的速度旋轉，三相定子的繞組感應出交流電勢。如果定子繞組連接到電力負載，電機將有交流電輸出，通過發電機內部的整流橋轉換成DC，并從輸出端輸出。交流發電機分為兩部分：定子繞組和轉子繞組。三相定子繞組分布在外殼上，電角度相差120度。轉子繞組由兩個極爪組成。當DC電流作用于轉子繞組時，兩極爪形成N極和S極。磁力線從N極開始，通過氣隙進入定子鐵芯，然后回到相鄰的S極。一旦轉子旋轉，轉子繞組就會切割磁力線，定子繞組中就會產生一個電角度差為120度的正弦電動勢，即三相交流電，通過二極管組成的整流元件轉換成DC輸出。開關閉合后，電流由電池提供。電路：蓄電池正極充電指示燈調節器觸點勵磁繞組接地蓄電池負極。這時候充電指示燈會亮，因為有電流流過。但是，發動機啟動后，隨著發電機轉速的增加，發電機端電壓也在增加。當發電機的輸出電壓等于蓄電池的電壓時，發電機B端和D端的電位相等。此時充電指示燈熄滅是因為兩端電位差為零。表示發電機工作正常，勵磁電流由發電機自身提供。發電機繞組產生的三相交流電動勢經二極管整流，輸出DC電能給負載供電，給蓄電池充電。

汽車發電機簡介：原因

交流發電機不發電的原因有很多，常見的有以下幾點：

(1)二極管擊穿不能起到整流作用。

(2)電動刷卡在握。

(3)轉子的磁場繞組未通電。

(4)定子繞組短路或接地。

(5)轉子爪極松。

今天小編汽車維修技術網的簡介就到這里了。以上簡單介紹了汽車發電機不發電的原因。汽車發電機也很重要，要定期進行保養。不管是保養汽車的哪個部位，希望小編汽車保養技術網的簡單介紹能幫到你。想了解更多，關注小編汽車維修技術網。