理想純電解決方案即將發布

據我們獲悉，全新雙能戰略！理想純電解決方案將于4月18日發布。

眾所周知，理想汽車一直堅持以增程式混動為技術路線，旗下四款車型均為增程式SUV，理想CEO李想也曾多次力排眾議，強調增程式動力的優勢性。而下一階段的『雙能戰略』，將回歸純電+增程混動的雙路線。

此前，有博主放出了一份所謂“理想 W01”純電車型預告圖，對此，李想進行了回應，他并沒有直接否認新車消息，而是表示預告圖中車型燈組位置有誤，同時預告了理想汽車對未來純電車型的產品規劃，即“一個鯨（查成交價|參配|優惠政策）魚（航母）和五個鯊魚（艦船），組成理想汽車高壓純電的艦隊作戰群。”

根據此消息推測，新車可能是一款搭載純電動力的MPV車型；同時理想汽車也正在積極自研800V高壓純電平臺的組件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機、傳動系統等。

據悉，位于北京市順義區的理想汽車北京順義智能制造基地今年年底將全面投產，理想汽車的首款純電車型大概率將在此投產。

“電動汽車補能太慢就要解決快速補電的問題，現在要逐步從快充向超充過渡，在過渡過程中間還可以繼續使用快充，用兩把槍來充，就是充電功率加倍，甚至三把槍充也可以。”歐陽明高認為。

不過需要注意的是，在充電網絡方面的擴張，將對企業資金帶來考驗。對此，李想曾告訴記者：“超充站的成本沒有大家想象得那么高，同時它還有5年的分攤，成本比建一個工廠便宜多了。如果到2025年，我們建立3000個超充站，總共花費會是100億元。分攤到每年，對一家年收入千億規模的企業而言，成本并沒有想象中那么高。”