湖北 英朗最多降4.5萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)
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英朗前臉給人一種非常實(shí)在的感覺,大尺寸的多邊形格柵采用飾條進(jìn)行修飾,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。
這款車尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
英朗內(nèi)飾看上去非常文雅,中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì),配合銀色飾條,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
英朗配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米,工信部綜合油耗5.9L/100km。
英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Anheilian說(shuō)道:“顏值一直都是很多車子力爭(zhēng)的地方,英朗也不例外,我第一眼看到英朗的時(shí)候就喜歡上了,從英朗的正臉看是很舒服的設(shè)計(jì),車子整體外觀協(xié)調(diào)感很美,側(cè)顏車身具備滿滿的運(yùn)動(dòng)感,搭配我選擇的顏色真的很贊。”
網(wǎng)友@82217264說(shuō)道:“動(dòng)力感覺這個(gè)車開起來(lái)還是肉的,不過(guò)作為日常的家用代步車,這個(gè)動(dòng)力完全夠用,平時(shí)也就上下班代步,最遠(yuǎn)跑高速也沒多遠(yuǎn)。低速堵車的時(shí)候稍微有點(diǎn)頓挫,正常的提速還是很平順的。轉(zhuǎn)向沒有虛位,很精準(zhǔn),車頭不長(zhǎng),掉頭轉(zhuǎn)向啥的很方便,但是方向盤要重一些,原地大方向還是有點(diǎn)重。”
網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“整體很舒服,過(guò)減震帶沒感覺,后排也不會(huì)感到顛簸”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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