高速跑完馬上關發動機會損壞發動機！真的嗎？

百度百科上說渦輪增壓器的關鍵部位是軸承。這種根據潤滑形式命名的軸承稱為“全浮動軸承”，工作速度極高，工作環境惡劣。因此，保證潤滑非常重要。如果由于油壓低導致供油緩慢，軸承將會損壞，渦輪增壓器將會出現故障。發動機長時間高速運轉后，不能馬上熄火。當發動機工作時，一部分發動機機油供給渦輪增壓器軸承進行潤滑和冷卻。運轉中的發動機突然停止后，機油壓力迅速下降到零，會使滯留在渦輪增壓器中的機油過熱，損壞軸承。

其實現在的渦輪增壓車，開上高速后早就延時了。為什么？聽大師慢慢分解。

渦輪增壓器的工作原理

增壓器的工作原理是通過壓縮進氣來增加進氣密度和進氣量，從而增加每個進氣循環中進入燃燒室的氧氣量。增加氧氣量有助于提高燃燒過程中的燃燒效率。

發動機排氣包含熱能和動能。熱能和動能可以用來驅動渦輪增壓器中的排氣泵輪。

排氣泵葉輪通過軸承與壓縮機的渦輪連接。泵輪帶動渦輪旋轉，壓縮進氣。

渦輪增壓器停機后過熱會導致哪些故障？

渦輪增壓器在高速運轉后溫度會很高(不超過950攝氏度)。發動機停止工作后，機油泵也停止工作。因為渦輪增壓器的軸承溫度仍然很高，所以可能會出現機油結焦。再次啟動渦輪增壓時，焦化機油會導致軸承運轉不規律，產生異響，甚至砸碎外殼，導致漏油。

現在渦輪增壓汽車的解決方案

渦輪增壓汽車的冷卻系統現在有一個電動水泵用于冷卻液再循環。發動機關閉后，該泵防止渦輪增壓器過熱和渦輪軸承上的油焦化。

電動水泵由發動機控制單元控制，在發動機停止工作后，運行時間可延長至15分鐘。

電動水泵的作用是解決高水溫下發動機熄火后冷卻液局部沸騰汽化帶來的一系列危害，同時防止增壓器機油結焦。水泵在發動機啟動或正常運轉時不工作，只有在發動機關閉且滿足運行條件時才工作。

自主品牌汽車和合資非豪華車經常使用電動水泵延遲工作來保護渦輪增壓器。很多豪華車在不使用電動水泵的情況下也不需要延遲熄火，因為渦輪增壓的軸承材料和機油耐高溫能力更強。