鈴木維特拉多少轉速渦輪介入

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日常駕駛和汽車保養是每個司機必須做的功課。其中，換機油無疑是一件看似簡單卻至關重要的事情。因為換油直接影響汽車的良好運（查成交價|參配|優惠政策）行和發動機的磨損。維特拉（查成交價|參配|優惠政策）1.4T，現在行駛5萬公里。加兩次10W-40機油有什么影響？最近有個騎友在野外的路上留言問了這個問題。下面小編就不廢話了，直奔主題。

鈴木Vitera 1.4T作為日系渦輪增壓車型，目前要求使用0w-20/5w-30粘度機油。不宜使用10w40粘度的機油，這樣不僅會增加油耗，還會增加發動機冷啟動磨損。建議立即更換！

機油粘度從來不是越高越好。

很多人不知道機油潤滑的原理和選油的基本原則，想當然地認為機油的粘度越高越好。尤其是一些所謂的個人高手喜歡說“你的油太稀了，對車不好。”如果你問他為什么不好，你說不出來。

無論是在4s店保養還是在車庫外保養，都要參考原廠要求的粘度。一般原廠推薦的機油粘度都是經過嚴格測試的，可以為發動機提供足夠的保護。油提供的高溫抗剪切性是足夠的。

如果機油粘度過高，機油的流動性會變差，冷啟動磨損會增加。實驗表明，90%以上的發動機磨損發生在冷啟動和潤滑未建立時。在發動機冷啟動過程中，低粘度的機油可以更快地泵送到潤滑部位，減少了乏油潤滑(干磨)的時間，而高粘度的機油往往需要更多的時間才能到達潤滑部位。特別是在低溫地區，10w機油的低溫流動性差，會大大增加泵壓，增加發動機的冷啟動磨損。

10w40有兩個主要問題:

1.基礎粘度高，流動性差。雖然40的粘度可以提供更高的抗剪切性，但日本的發動機設計不需要這么高的抗剪切性。

2.10w的最低正常啟動溫度為零下25攝氏度。即使溫度沒有達到零下25攝氏度，但是，隨著溫度的降低，油的流動性逐漸降低，油的潤滑能力下降。

3.10w機油基本不是合成機油。對于渦輪增壓發動機，使用合成機油有利于加強保護，提高散熱效率。

拙見供車友參考。如有不同意見，歡迎分享關注，交流。