發動機皮帶異響的原因及解決方法

皮帶異響大多是皮帶松動造成的。這種情況最好去修理廠調整皮帶張力，因為皮帶會打滑，發出刺耳的聲音。一旦皮帶打滑，由于摩擦溫度高，皮帶會進一步拉伸，打滑更嚴重，從而進入惡性循環。因此，及時調整皮帶張力是關鍵。如果你已經開了差不多2萬公里，之前還沒換過皮帶，現在基本上是時候換皮帶了。不要等到皮帶斷了，你就有大麻煩了。

判斷發動機皮帶異響的方法：

第一步：

如果發動機艙內有異響，通常是皮帶松動或質量不好，應先檢查發動機皮帶。如果車內有多條皮帶，無法確定是哪一條的問題，可以先發動汽車，然后在皮帶上倒些水。如果異響消失，說明皮帶有問題。我們可以檢查一下是松了還是質量不好。

當發動機發出異響時，用水澆它，增加了它的粘性，實際上增加了皮帶的粘性。但是水干了以后，皮帶又會恢復原狀，這就是皮帶澆水的原理。

第二步：

我們也可以通過聽聲音來判斷哪條皮帶有問題。如果開空調時有異響，可能是空調壓縮機的皮帶有問題。如果方向盤有問題，可能是轉向油泵皮帶有問題。如果汽車冷啟動時有異響，可能是發動機皮帶有問題。我們可以一個一個檢查。

發動機皮帶異響故障的判斷與解決

發動機吱吱聲：

這是因為皮帶和皮帶輪之間的結合面是光滑的。一般在發動機轉速變化較快時會發生，有時皮帶帶動的附件負載增大時皮帶也會響。

皮帶發出吱吱聲一般意味著皮帶表面的摩擦系數大大降低，已經過度磨損。如果車輛在裝載時發出噪音，不妨觀察其中一條傳動皮帶，會發現自動皮帶張緊器或皮帶張緊器上的阻力或彈力會異常增大。

大多數自動皮帶張緊器在底部和張緊臂之間的滑塊上有一組皮帶磨損長度指示器。該標志由一個指針和兩三個標志組成，指示皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超過這個范圍，皮帶可能被拉伸得太長，應該更換。在沒有自動皮帶張緊器的車輛上，用標準皮帶伸長測量尺測量兩個皮帶輪的中間位置。如果與標準值不同，最好更換皮帶。

發動機皮帶發出長長的尖叫聲或刺耳的噪音：

雖然皮帶輪表面沾有沙子等污物或用過的皮帶裝反了，皮帶會發出長長的尖嘯聲或刺耳的噪音，但這通常是輔助裝置裝配不當造成的。

如果開了一段時間的新車發出異響，可能是原廠設備質量不好造成的。檢查您認為可能導致故障的相部件。如果上面的噪音發生在一輛老爺車上，那么你就要考慮它的輔助傳動的一些相關配件是不是應該徹底更換了。仔細觀察可能被精細更換的附件(如發電機、轉向助力泵等。).)看它們的安裝支架是否牢固，這也可能導致滑輪組件錯位。

皮帶和滑輪之間的灰塵或沙子也會導致刺耳的噪音，因此如果汽車在骯臟的環境中使用，請檢查所有滑輪的表面是否有灰塵。

以正時齒輪帶為例。

安裝后應立即調整。這就是為什么應該標記正時齒輪帶的旋轉方向。如果在其他維護過程中將正時齒輪皮帶安裝在后面，皮帶在運行時會發出尖銳刺耳的聲音。

嘗試反轉皮帶的安裝方向，看故障是否消失。

發動機皮帶發出嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或咕嚕聲：

持續的嘶嘶聲或咔嗒聲隨著發動機轉速的升高而增大，通常意味著輔助旋轉機構的軸承缺油。

在聽診器的幫助下，你可以進一步聽這些噪音。然后拆下傳動帶，并用手轉動懷疑有故障的零件。如果轉動困難或聲音刺耳、刺耳，并發出異常聲音，請立即更換軸承或相應零件。但是，應該注意的是，每次更換輔助變速器的附件時，都必須更換皮帶張緊器和自動張緊器。

如果發動機轉速升高，連續的轟鳴聲逐漸變成嗚嗚聲，這表明相應的軸承即將失效。

發動機隆隆聲：

隆隆聲是一種典型的由皮帶振動引起的聲音，尤其是輔助機構的傳動系統在運轉時，當發動機達到一定轉速時，噪聲會明顯增大。這種故障通常是由于傳動皮帶過度松弛和拉伸，或者皮帶張緊器和惰輪損壞造成的。

如果車的發動機皮帶還在保修期內，建議您盡快與4S店溝通協商維修事宜。一旦過了保修期，可能需要自費維修。發動機皮帶屬于汽車耗材，需要定期更換。更換某些型號的發動機皮帶非常復雜。車主最好去維修店或4S店更換。