發動機預熱需要多長時間？

由于駕駛習慣的影響，有的車主一上車就猛踩油門，發動機沒有預熱就啟動了；

還有一些車主上車后要預熱很久。無論哪種情況，都會對車輛發動機造成損壞。冬天發動機預熱需要多長時間？

下面汽車養護技術網為廣大車主提供建議。

因為沒有預熱啟動，發動機功率不足。

很多車主都有一個共同的經歷，就是在嚴冬，連夜啟動車輛后，發現車輛動力不足，就像“吃不飽”一樣。另外，久而久之，容易造成車內積碳增加。其實這是冬天開車不預熱造成的。

冬天，發動機靜置過夜后，各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去了油膜的保護，低溫大大增加了潤滑油的粘度，導致附著力和流動性差。此時啟動發動機的運動阻力大大增加，超過60%的功率用于克服啟動時的運動阻力。

另外，如果不預熱就馬上啟動發動機，發動機輸出功率會因為混合比不均勻而不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；一部分汽油沒有霧化，會沿著氣缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油質量。

正常的發動機暖機不僅可以發揮發動機的正常功率，還可以延長發動機的壽命。其實冷啟動時發動機的磨損和其他工況下的磨損差不多。通常，冷啟動時發動機的磨損約占總磨損的一半。此時預熱可以減少這種磨損。在低溫下，金屬會表現出較低的彈性和耐磨性。只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

發動機暖機時間不是越長越好。

同時，發動機預熱并不是持續的時間越長越好。首先，汽車長時間加熱，發動機會做無用功，浪費燃油，不利于環保。一般情況下，中低檔車應該可以正常怠速運行，水溫70 80。正常怠速時，化油器式發動機推回阻風門后運轉平穩；電噴發動機在快怠速時從1200轉降到800轉，駕駛員只要看一下轉速表就可以離開汽車。還需要注意的是，暖機時不要踩油門，發動機轉速也不要太高。www.qcwxjs.co

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發動機預熱啟動需要多長時間？

大約需要一分鐘溫度計指針開始移動，或者發動機轉速表在啟動后回落到怠速。建議車主起步后前2公里低速行駛，之后正常提速。

雖然目前中山沒有冰凍天氣，但是頻繁的陰雨天氣經常導致道路濕滑。所以專家也建議，冬天開車上路一定要勻速行駛。避免重加油硬減速，輕加油慢減速是冬季行車的原則。在濕滑的路面上行駛時，盡量走直線，不要頻繁變道，盡量沿著路中間的車轍走。在濕滑路面起步和中低速行駛時，最好選擇較高檔位，以免因驅動力過大而打滑。經常換擋，注意檔位的選擇和油氣的配合，就像開一輛磨合車一樣。

擴展知識

發動機預熱的好處

預熱發動機可以延長其使用壽命。

一般來說，發動機靜置一夜后，各摩擦面的潤滑油殘余壓力早已消失，油膜保護失去；低溫潤滑油的粘度大大增加，粘附性和流動性變差。

此時啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時60%以上的功率用來克服I

在低溫下，金屬會表現出較低的彈性和耐磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。低溫啟動發動機后立即啟動汽車。由于混合比不均勻，發動機輸出功率不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；一部分汽油沒有霧化，會沿著氣缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油質量。

但是暖車的時間并不是越長越好。長期熱車，發動機沒用，浪費燃料，不利于環保。一般情況下，中低檔車以正常怠速行駛為宜。在快怠速狀態下，正常怠速從1200轉降低到800轉，可以通過看轉速表來檢查。

不僅發動機需要預熱，變速箱也需要預熱。發動機冷態時，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低零部件乃至發動機的整體工作壽命。

發動機預熱的注意事項

1.電噴和直噴柴油機都需要預熱。

因為發動機預熱的目的不僅是讓燃油充分燃燒，更是讓潤滑油形成一層保護膜。然而，柴油機的一些預熱裝置在形成潤滑油保護膜方面仍有一定的局限性。

2.發動機暖機時間不是越長越好。

如果車長時間熱，柴油機什么都不做，不僅浪費燃油，也不利于環保。一般情況下，柴油機開始帶負荷工作前，預熱3-5分鐘為宜。

3.盡量避免在冷態下多次啟動。

柴油機反復起動會加劇運動部件的磨損程度，降低零部件和發動機的使用壽命。據權威研究表明，50%以上的發動機磨損是由冷啟動引起的，因此減少冷啟動次數會延長發動機的使用壽命。

4.發動機暖機后，檢查發動機相關部件和工作是否正常。

發動機暖機時，檢查儀表板上的指示燈是否正常，聽發動機有無異響，檢查發動機是否正常冒煙。

5.檢查轉速表以確定怠速是否正常。

一般來說，操作者只要看轉速表是否正常，就可以判斷機器預熱是否完成。