馬自達(dá)歷史

馬自達(dá)的歷史要追溯到1920年，它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。

1931年，馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車為起點(diǎn)，開始涉足汽車制造業(yè)。

1940年開始生產(chǎn)小轎車。

1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)權(quán)，從而開始了馬自達(dá)公司的高速發(fā)展期。從1967年到1979年，公司累計(jì)生產(chǎn)馬自達(dá)轎車1000萬輛。

1987年起在美國(guó)的工廠開始生產(chǎn)馬自達(dá)汽車，年生產(chǎn)能力為24萬輛。

到2002年，馬自達(dá)已累計(jì)生產(chǎn)汽車超過3500萬輛。馬自達(dá)于2003年發(fā)表了搭載新型13B轉(zhuǎn)子引擎的RX-8。馬自達(dá)明確地表明，這是一臺(tái)“家用型的性能車”，因此它只是轉(zhuǎn)子引擎的繼承車型而非RX-7的后繼車型。RX-8采用特別的四門四座設(shè)計(jì)，車內(nèi)能夠容納四名成年人。同時(shí)，馬自達(dá)針對(duì)環(huán)保課題，在RX-8上試行了氫動(dòng)力版本的轉(zhuǎn)子引擎。

2021年4月，一汽集團(tuán)、馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車三方正在展開談判，三方計(jì)劃將一汽馬自達(dá)正在開展的馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù)，合并到長(zhǎng)安汽車旗下的長(zhǎng)安馬自達(dá)。

車型介紹：

Mazda6（一汽轎車稱“阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”）是馬自達(dá)自2003年起全球發(fā)售的一款中型轎車產(chǎn)品，用于替換馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）26和Millenia車型，主攻運(yùn)動(dòng)型中型車市場(chǎng)?，F(xiàn)役第三代馬自達(dá)6于2012年4月在莫斯科車展首發(fā)并于2014年通過進(jìn)口的方式由一汽轎車引入中國(guó) 。2015年第三代Mazda6由長(zhǎng)春一汽轎車引入代工實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車型命名為馬自達(dá)6阿特茲。

Mazda3（中國(guó)稱“馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”或“昂克賽拉“）是馬自達(dá)自2004年起全球發(fā)售的一款緊湊型轎車產(chǎn)品，用于替換馬自達(dá)323車型，對(duì)標(biāo)大眾Golf和本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ivic 。現(xiàn)役第四代馬自達(dá)3于2018年11月在洛杉磯車展首發(fā)，是首款采用第二代魂動(dòng)（Kodo）設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型 。2019年，第四代馬自達(dá)3由馬自達(dá)汽車海外工廠——長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車公司南京工廠引入國(guó)產(chǎn)，并命名為次時(shí)代馬自達(dá)3昂克賽拉。

CX-5是馬自達(dá)自2012年起全球發(fā)售的一款緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能車（SUV）產(chǎn)品?，F(xiàn)役第二代CX-5于2016年11月在洛杉磯車展首發(fā)，主要對(duì)初代的外觀內(nèi)飾進(jìn)行了全面改進(jìn)，其對(duì)標(biāo)對(duì)手是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田RAV4。2017年9月，長(zhǎng)安馬自達(dá)引入國(guó)產(chǎn)第二代馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

CX-30是馬自達(dá)自2019年起全球發(fā)售的一款小型運(yùn)動(dòng)多功能車（SUV）產(chǎn)品，其名稱為規(guī)避早年在中國(guó)發(fā)售的CX-4，定位位于CX-5以下。CX-30于2019年3月日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，是第二款采用第二代魂動(dòng)（Kodo）設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型。2020年5月，新生代跑旅SUV馬自達(dá)CX-30由長(zhǎng)安馬自達(dá)引入國(guó)產(chǎn)。