如何判斷汽車空調缺少制冷劑？

炎熱的夏天，有些車主覺得自己的車開空調不涼快。這時候第一反應就是：汽車空調缺氟。其實汽車空調不冷的原因有很多。學會判斷是不是缺氟引起的。

汽車空調氟缺乏的表現

打開汽車的引擎蓋，檢查空調系統的接頭上是否有油。如果有，應該是缺氟。汽車空調加氟前，要對汽車空調系統進行全面檢查，確保空調設備無泄漏后再加氟。另外，最好去4S商店買氟化物，盡量不要自己動手。一般修理廠都會接空調壓力表，檢查汽車空調是否缺氟。缺氟的表現就是高壓端和低壓端的壓力低。

一般2~3年給汽車空調加一次制冷劑。有些汽車甚至一年一次給車主拍一張非常大的照片。車里的制冷劑都出來了嗎？

為什么一定要經常加？空調不是有密封裝置嗎？而且根據空調制冷是物理反應，不需要太多制冷劑損耗，所以也就沒了。

其實空調即使密封再嚴密，也抵擋不住制冷劑的彌散，空調管道或者冷凝器有一點點漏。

制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的車空調壞了，過一會兒就開始壞，你就要注意了。一般這種情況通常是出血節律引起的。如果冷凝器泄漏，就需要更換，檢查泄漏的方法也很麻煩。一般熒光劑都是加在氟油里的，用專門的眼鏡檢查一下就能發現露點在哪里！還有一個比較簡單的方法，對于嚴重的泄漏。透過中網，可以看到冷凝器表面被油打濕。在這種情況下，冷凝器通常會泄漏。

如何判斷汽車空調缺少制冷劑

模式一：空調正常開啟一段時間后，吹在身上的風感覺涼爽，能很快達到設定溫度。室外壓縮機可以像冰箱一樣。工作一會兒，停一會兒，說明正常，否則可能需要制冷劑。

方法二：用溫度計測量室內機進出口溫差。8以上的溫差意味著正常溫差越大，空調的工作狀態越好，可以達到15左右，而8以下的溫差可能需要添加制冷劑。

模式三：開機十分鐘后打開室內機面板，應該會看到蒸發器銅管上覆蓋著用于換熱的鋁片，鋁片上均勻覆蓋著冷凝水，這樣正常空氣濕度高的時候會多一些，反之則少一些。如果有一半不是，可能是制冷劑不足。如局部結霜或凍結，也是不正常的。

模式四：使用半年以上的用戶可以檢查室內機的管接頭和室外機的閥門是否有明顯的漏油跡象。如果有明顯漏油，則機器漏油。因為油和氟是互溶的，漏油會導致漏氟，漏氟會導致漏油。

夏天開車，空調必不可少。為了自己的清涼和愛車的使用壽命，夏天有煩惱恐怕沒意思，請提前檢查保養。

汽車空調不制冷的原因。

原因一：缺少制冷劑。

一般空調每2~3年都會加制冷劑雪。有些汽車甚至一年一次有一個非常大的主人。車里的制冷劑都出來了嗎？為什么一定要經常加？空調不是有密封裝置嗎？而且根據空調制冷是物理反應，不需要太多制冷劑損耗，所以也就沒了。其實空調即使密封再嚴密，也抵擋不住制冷劑的彌散，空調管道或者冷凝器有一點點漏。

制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果你的汽車空調

空調風門電機損壞的故障很少見，也不是前所未有。如果襟翼電機有問題，那就麻煩了。一般的翻板電機位于儀表盤下部，屬于空調風口的總開關。如果壞了，說明開關開了。空調就算能冷卻冷空氣，也只能出縫隙，等于飲鴆止渴。當你打開空調后發現所有的空氣都排不出去時，你就要小心了。更換襟翼電機需要拆卸儀表板，這將是一個巨大的工程。

原因三：冷凝器太臟。

夏天經常發現空調不好用。檢查空調系統沒有問題，高低壓基本正常。去4s店修車，往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的目的主要是散熱。春天的柳絮會粘在冷凝器上，導致發動機溫度過高或空調不暢。因此，每次開春后，車主都必須檢查水箱中是否裝滿了毛毛。清洗的時候一定要注意用吹槍吹干凈。如果用水槍清洗，會適得其反。不僅空調的不良油耗會增加。

看了小編的介紹，對汽車空調缺氟的表現，以及如何判斷汽車空調制冷劑不足的問題有一定的了解了嗎？那么你喜歡小編今天推薦的內容知識嗎？我認為對我們來說，很好地了解汽車空調是非常重要的。最后，我希望小編的介紹能幫助到大家。