福特探險(xiǎn)者的汽車級別

福特探險(xiǎn)者是一款中大型suv，軸距3025mm，長寬高分別為5075mm、2004mm和1778mm。福特探險(xiǎn)者有六座車型和七座車型。福特探險(xiǎn)者采用2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩425Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且at變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

福特探險(xiǎn)者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩根連桿。

雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

探險(xiǎn)者是一款進(jìn)口suv，屬于中大型suv。

探險(xiǎn)者使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

探險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)很漂亮，內(nèi)飾空房間也很大。

探險(xiǎn)者的長寬高分別為5064mm、2005mm和1798mm，軸距為2860mm。

這輛車的外觀從遠(yuǎn)處看很有氣勢。

探險(xiǎn)者的3.5t車型動(dòng)力非常強(qiáng)勁，3.5t發(fā)動(dòng)機(jī)有356馬力。

因?yàn)槭沁M(jìn)口車型，探險(xiǎn)者的價(jià)格不低。這款車的指導(dǎo)價(jià)為41.28萬元至59.18萬元。

探險(xiǎn)者是四驅(qū)，這款車配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

一輛配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)的。這種車只是適時(shí)四驅(qū)。

該適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。一般配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性都很好。

探險(xiǎn)者是城市SUV，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對于城市SUV來說足夠了。

一般沒有消費(fèi)者會開探險(xiǎn)者去越野。

一般硬派越野車都會采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)或者非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這兩種系統(tǒng)的越野性能都很強(qiáng)。

如果對探險(xiǎn)者感興趣，可以試駕一下。