輪胎煉柴油騙局揭秘 輪胎如何煉成柴油

塔塔Harrier 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

當然是真的，我這里有高清潔復合柴油項目，原料就是利用塑料油、廢機油等產品。

如果感興趣的話，請直接撥打下面一五二的電話。輪胎煉柴油轉讓技術是否騙人？能煉出來嗎？

別信，有是有不過不用什么轉讓技術看一下就會了，你說會和柴油一樣嗎？只是價比柴油低對著賣，你是那里人你那敢煉嗎？QQ767527059小型廢輪胎煉油設備廠有什么行業騙局嗎？

廢輪胎煉油這個項目還是很有前景的。廢輪胎，以前是200多一噸，由于2017提各種燃料緊張，廢輪胎上漲到500元一噸，目前還在漲聽說現在700元一噸了，另外看你是哪個省份的，不同省份的市場上廢舊輪胎的價格也不一樣。廢舊輪胎一噸是500元，10噸x500=5000元

,10噸廢舊輪胎用東.盈的廢舊輪胎煉油設備大概出油4.5-5噸，一噸油現在是3200元一噸（這里按照4.5噸來計算）3200x4.5=14400元

，還有鋼絲是1000元一噸

，鋼絲至少1.5噸，1.5x1000

=1500元,還有碳黑，也很值錢，這個就不說了，14400+1500=15900元，二個工人一天工資800元，200元電費

這些足夠了。

15900-800-200-5000=9900元，這9900元/天，去掉房租，水電等各種費用，基本還是可以的。

綜上所述：一噸廢輪胎煉油設備的所得500元是完全沒有問題的。廢機油/輪胎 提煉柴油的技術、原理？

廢機油再生利用設備是涉及一種化工設備，是一種從廢機油中提煉再生油的簡便設備。本廢機油再生利用設備含有分餾塔和反應釜，分餾塔設置在反應釜之上，兩者合二為一，反應釜下部設置有加熱用爐合及保溫層，反應釜內設置有攪拌器、進料口及出渣口；分餾塔設置有重油塔板和柴油塔板及分別與它們相連接的重油出口和柴油出口，分餾塔塔頂的汽油出口設置有盤管冷凝器。

爐臺及保溫層所構成的爐膛包圍在反應釜的下部及四周。爐膛的兩相對側面上分別設置有爐口和煙道。所述的重油出口和柴油出口是一至多個。本實用新型常壓下工作，事故隱患少，安全系數高。熱效率高，化學腐蝕小，使用期長。無廢棄物排放，不構成二次污染。我想知道廢輪胎煉油技術和設備不是騙人的吧！

首先廢輪胎煉油本身就是錯誤的，再有你這個問題本身也有一定的問題。第一，設備本身不存在是不是騙人，技術本身也不存在騙人，騙人的東西是某些人打著技術的幌子去騙人。第二、輪胎熱解也是國家提倡的，但僅限于環保行業，不存在煉油。第三、廢輪胎煉出的是什么東西？柴油？汽油？還是什么類型的油？從技術角度來說，什么都不是，因為，你說他是什么都不能達標。在我們國內，任何不達標的產品都是不能銷售的。第四、不要想著投資百八十萬就行建一個廢輪胎綜合利用工廠，那是不可能的事情，不要說熱解設備本體多少錢，就是環保投資，沒有上千萬都不能說事。那些幾十萬、上百萬就建成的廢輪胎熱解項目，純粹是扯淡。