什么輪胎適合燒胎 什么輪胎容易爆

我的320快3W公里了，平時愛燒胎起步，明天準備去換輪胎，225 55 R16的胎，大家都換什么牌子的輪胎？

320國外品牌你可以考慮馬牌，倍耐力石橋這些品牌，P7其實還不錯。3W公里就換輪胎看來LZ平時開車不怎么溫柔，防爆胎的重量會影響起步，一般市區并不是特別推薦。國內品牌的話回力可以考慮下，用下來覺得信價比不錯。什么輪胎燒胎能冒煙？

你好，普通的燒胎起步只是應為在車輛起步時大腳油門，照成的短時間輪胎打滑與路面摩擦，應為時間很短，一般不會有冒煙產生或煙很少原地燒胎，那是故意鎖死車輛的非驅動輪，踩油門使驅動輪原地空轉與地面摩擦起熱，時間久了會爆胎或燒著。希望能夠幫到你。怎么燒胎 如何燒胎

1、燒胎首先是左腳踩離合器，掛1檔，再用右腳前腳掌踩一半剎車，接著右腳后跟加大力度轟油門，到達4000轉；最后左腳再彈起離合器，右腳繼續踩一半剎車轟油門，始終保持高速轟油門，車子燒輪胎開始。如果是自動檔汽車，先將檔位拉至最低，操作方法一樣。

2、燒胎：后輪空轉現象：燒胎指的是后驅車原地同時踩剎車和油門導致后輪空轉的現象（在一定技巧配合下可以達到前輪不動后輪空轉），zd具體表現為輪胎由于摩擦過大而導致產生煙霧。既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。

3、燒胎：測評項目：燒胎是一項汽車測評項目，燒胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當于你正常駕駛的1000公里的消耗量。一條全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。

4、控制輪胎損耗：注意輪胎和剎車的損耗，一般不推薦超過15秒的燒胎否則有剎車熱熔的風險，一條輪胎不過幾百塊，剎車輪轂等驅動制動原價價格則遠遠超過輪胎價格，同時應該注意手動檔車型燒胎時離合一定要全部抬起來，離合磨損可是遠遠比輪胎磨損要貴哦?！盁ァ笔巧蹲右馑迹繛樯蹲右獰?p>說是燒輪胎，當然這個燒的最厲害！有多厲害呢？形象點的比喻就是：燒輪胎的過程中，輪胎每一秒鐘相當于你正常駕駛的1000公里的消耗量?。∫粭l全新輪胎，可以在2分鐘之內磨到漏出鋼絲直到爆胎。因為要用到剎車，所以玩這個還特別損耗剎車皮，尤其是驅動輪，基本上是跟著輪胎在磨損，剎車皮還好，不是多貴，但是離合器就不便宜了！因為燒胎要高轉速猛丟送合器，否則車子會一下子死火。估計一下自己的理合器吧，快磨光的話，就別玩了，因為燒離合器也非常明顯。對于發動機的損壞也是有的，畢竟車子猛松開理合的時候，因為車子還是原地不動，就像是憋在那里的，還有就是注意水溫，因為車子沒有運動起來，水箱就沒有那種特別好的冷卻效果，玩時間稍微長一點的話，水箱比較容易開鍋?；旧系奈：瓦@么多，還有些例外的情況，比如水管或是油管由于壓力過大而暴裂、損壞驅動軸等等也是經常的...由于在燒輪胎的過程中車子沒有循跡性，會出現前后左右擺動，而且容易失控造成意外危險，所以，要確保不要在繁忙、人多的地方燒胎，還有被別人投訴、被條子抓到也很倒霉，總之，要注意安全！

前驅車或是后驅車都可以完全做到原地燒胎，但是4WD的車子就比較難，不過4WD可以做到原地轉圈燒輪胎。前驅或是后驅手檔車比較容易玩這個，做法是踩離合器，掛1檔，右腳腳尖踩一半剎車，同時用右腳的腳后跟轟油門，轟到4000轉；這個時候左腳迅速送開離合器，右腳繼續踩著一半剎車轟油門，而且一定要保持高轉速一下一下的繼續轟油門。這樣車子就開始燒輪胎了。馬力太小或是扭力太小的車子很難做出來。

上面只是1檔，也可以松油門、踩理合盡快換2檔來燒胎，然后還是重復剎車和油門一起踩。用2檔玩的話，車子燒離合器更嚴重??！最好是改裝后的離合器才可以。

4WD的原地轉圈的話，就需要教大場地，用1檔，打歪方向盤，高轉速猛起步，轉圈的同時繼續轟油門，而且要有節奏的轟。

自動檔的車也可以做燒胎，尾翼以前試過的 FD3S RX7的自動檔燒胎，由于車子馬力還可以，所以，還算是不錯。操作上容易多了：自動檔要拉到最低檔上，然后踩一半剎車的時候轟油門，只要轉速上到4000以上，車子馬上就可以了。但是一但轉速掉下來的時候，也會死火！尾翼還開過一個 V8 4.0排量的 美洲豹（JAGUAR）燒輪胎，因為是 V8的引擎，所以扭力特別大，非常容易燒胎??！跟FD的做法一樣，5秒鐘內輪胎燒出來的白煙就可以把整個車子包圍起來！爽！呵呵。所以，馬力或是扭力越大的車越容易燒起來，還有就是輪胎越小也容易磨起來。

前驅車的話，可以借用手剎輔助。

燒胎過程中，車子左右擺動可以用轉方向盤來協調車身方向。車子要是原地轉圈或是失控的話，直接送油門和剎車就可以馬上救回來。

燒胎給人的感覺是為了做秀，不過，正規的0-400的比賽之前都要這樣熱輪胎來提高抓地力。

在專業賽車里，比如專業漂移車輛或是0-400的直線競速車大多有一個電子開關，可以直接控制后面的查速器和前后剎車力度，打開或是按著這個開關的時候車子給油就可以直接磨輪胎燒胎了。什么路面適合燒胎

1..找個空曠的場地，最好是水泥等路況好切摩擦力小的路面，同時關閉車身穩定程序，否則系統會自動鎖死油門最大輸出無法產生燒胎效果。

2.如為后驅車，只需配合好油門離合，在起步瞬間催大油門的同時適當踩住剎車，因為前輪制動力會大于后輪制動力，從而達到燒胎的目的。（注，只有裝備傳統液力變矩器的AT自動檔或者手動檔才能燒胎，實測寶馬M系列備雙離合車型無法燒胎）

3.如為前驅車，則需要例如拉住車身或換裝液壓手剎從而拉住后輪才能產生前胎燒胎的效果。

燒胎指的是后驅車原地同時踩剎車和油門導致后輪空轉的現象（在一定技巧配合下可以達到前輪不動后輪空轉），具體表現為輪胎由于摩擦過大而導致產生煙霧。既可以產生強烈的觀賞效果也可以使得輪胎迅速達到最佳摩擦力熱熔溫度，從而提升抓地力。