kenda輪胎19寸 kenda什么輪胎

Kenda輪胎就是建大輪胎，創立在1962年，隸屬于建大橡膠(深圳)有限公司，代表了臺灣輪胎業的最高制造水平。以下是Kenda輪胎的介紹：1、胎面方面：采用了加寬主溝花紋（不對稱）的設計，不僅加強了干濕地行駛穩定性，而且還有著非常出色的破水膜能力。2、花紋方面：運用了新款UHP花紋低噪音設計，從而有效地抵消行駛時的胎噪。外側進行大型花紋快設計，使車身保持很好的穩定性。KENDA是什么牌子的輪胎

Kenda輪胎其實就是建大輪胎，創立在1962年，隸屬于建大橡膠(深圳)有限公司，代表了臺灣輪胎業的最高制造水平。

建大工業股份有限公司自成立以來，始終秉持“誠信、質量、服務、創新”的經營理念，貫徹“第一次就做對、做好、將具有競爭力的制品和服務適時，正確送達客戶”的質量政策，以輪胎工業為基礎，致力于 國際化，多元化的發展道路，在激烈的市場競爭中取得了輝煌業績。

輪胎的發展：

現已成長為跨橡膠、潤滑油、電子、金融、房地產、食品、機械制造等多種行業，在各大洲設有分支機構，產品營銷世界各地的大型跨國集團公司。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，因此基于客戶對質量之需求日益提高，建大公司不斷持續改善生產技術與管理體系，嚴謹地，控制生產流程每一個環節。

自1978年以來除通過CNS、JIS、E-MARK等之標準外，并陸續通過國際標準組織ISO 9001及QS 9000質量系統認證，并由最高領導階層明示與政策由全公司貫徹實施，務求以最完美的產品與服務呈現給客戶。捷安特08款的ATX660怎么樣

一、08款捷安特ATX660，屬于入門車型，具有以下特點：

1、重量輕，作為山地車，重量輕是必須的，便于攜帶，方便拔山涉水。

2、變速系統十分靈活有效。使用的SHIMANO 21速變速系統是名牌變速系統，特色是安全可靠。

3、前減震系統非常有效，騎行60公里，上上下下的路，基本不會有前臂的疲勞與酸痛的感覺。

4、整車設計比較實用合理，比如：座位的高低設計僅使用一個卡子，調整起來非常方便快捷。

5、捷安特專業賽車的品質保證，各部件都做足了量，的確有專業風范。

二、08款捷安特ATX660詳細配置：

【尺寸】：26*17M-19M

【車架】：08’新款GIANT 鋁合金圓管硬模車架；硬模LOGO

【前叉】：TGS鋁肩避震前叉

【變速系統】：SHIMANO 21S

【花鼓】：鋁合金花鼓

【車圈】：鋁合金雙層車圈

【輪胎】：KENDA26*2.1輪胎

【曲柄】：Sugino, 鋁合金

【鏈條】：KMC，防銹靜聲功能

【車匣】：鋁合金夾器

【其他】：車首管LOGO 3D設計硬模成型外加鋁；SHIMANO EF29一體變把; 鋁合金零部件；VELO抑菌把套;專用后置式停車架kenda是什么輪胎

Kenda是什么輪胎？Kenda是一家著名的汽車輪胎制造商，其產品系列涵蓋高性能輪胎、旅行車輪胎、越野輪胎、SUV輪胎、貨運輪胎等，以及射擊輪胎、滑雪輪胎等運動輪胎。kenda是什么牌子的輪胎

輪胎 就像是大家的鞋一樣，是與路面的唯一觸碰物質。那麼，挑選一個對的輪胎知名品牌，對車友們而言肯定是責無旁貸的。而咱們現在所講的kenda是什么品牌的輪胎呢，該輪胎有什么特點嗎。今日就為大家們解除一下疑慮吧。

Kenda輪胎，實際上 便是建大品牌的知名品牌，開創在1962年，歸屬于建大硫化橡膠(深圳市)有限責任公司，是中國臺灣較早的返光輪胎生產廠。除開在亞洲地區、北美洲、歐洲地區都是有開設加工廠及子公司以外，輪胎也市場銷售超出150個我國，能夠說成一家大中型跨國公司企業集團。而公司旗下的輪胎加工工藝，均借助了ISO9001:2000國際性品質管理體系認證與我國強制產品質量認證“CCC”，一部分商品還經過了英國交通運輸部“DOT”驗證與歐洲地區“E-mark”驗證。因此 ，在品質層面肯定是無需太過于擔憂的。

對于商品幅度層面，就拿全新發行的KR41輪胎更為事例吧。在胎面的一部分，選用了擴寬主溝花紋（不一樣）的設計方案，不但提升了干濕地公園行車可靠性，并且也有著十分優異的破收縮水能力。次之，KR41輪胎還使用了最新款UHP花紋低噪聲設計方案，進而合理地相抵行車時的風噪，給予非常舒性的乘坐自然環境。也有便是兩側大中型花紋快設計方案，這樣一來即便在急彎的情況下，車體也可以維持不錯的可靠性。

值得一提的是，建大知名品牌輪胎還有一個十分吸引住人的優點，便是高性價比了。無論是挑選輪胎或是車截用具也罷，在知名品牌選擇的與此同時，性價比高也是一個相對性關鍵的要素。但說成那么說，大家千萬別貪便宜，由于目前市面上商品流通的劣質商品（仿貨）是有很多的，一不小心得話也許就上當了。而劣質的輪胎不但沒有有效的靜音模式特性，乃至連抓地能力也是非常差的，存有一定的風險。因此 ，大伙兒盡量或是到專業的方式開展購買。奧迪a6改裝19寸輪轂，奧迪a6改裝輪轂案例

奧迪A6 改裝輪轂時的注意事項:

一、首選鍛造輪轂(原廠鑄造)，重量輕，剛性好，散熱好，形狀多，真圓度高，動平衡好。

第二，選擇好的廠家，比如美國進口的VORSTEINER輪轂，或者BBS(德國的BBS輪轂挺好的，可惜破產了，所以忘了日本的BBS吧，愛國建議還是用原車，不換日本的產品)，但是這些都有點貴。想便宜用小廠的產品，轉了彎輪子就不見了，那就麻煩了。第三，規格尺寸要和 奧迪 A6原車一樣，不會影響你車的提速和動力，車速表也會不準。如果想做大一點，建議建大1-2寸。如果車輛超過3寸，路況不好，整個車輪不是越大越好。這將導致整體重量增加，重心增加(想想車輪中心離地面的高度)，扭矩比改變，等等。簡而言之，需要一個限度。

第四，配一套好的輪胎。

第五，記得擰螺絲！按照規定的扭矩擰緊，但不要過度。螺絲可以承受一定的扭矩，超過規定的扭矩，斷了就麻煩了。比如奧迪A6的輪轂螺絲的扭矩是120 N，讓主螺絲120 N就行了，多一點沒問題，多了只會讓你難受！

奧迪A6改裝輪轂，一般是在輪胎總直徑不變的情況下，改變輪轂的直徑和寬度。一般來說，這有以下優點:

1.在追求個性的時代，人們都想把自己的車換成很有個性的，所以如果對輪轂進行改裝，就可以滿足各種車主的需求。其實大直徑的輪轂更換時，扁率，也就是胎壁與胎面比值低的輪胎也要更換。這是因為胎壁越短越硬，這樣過彎時胎壁的變形會更小，可以增加車輛的操控性，所以跑車都愛這么做。而胎壁短時，可供磨損的體積小，更換速度快。

奧迪A6輪圈升級的優勢:

1.更高的安全性......加寬胎面增加了輪胎的接地面積，增強了抓地力和相應的響應速度，所以安全性提高了。

2.更好的操控性......減少滑飄現象，操控更好更靈活。

3.更好的制動......加寬輪距，增加摩擦面積，縮短制動距離。

4.駕駛更加平穩......爆胎率低的輪胎可以減少轉彎時車身的傾斜度。

5.性格比較張揚......寬大的胎面和加大直徑的鋁合金輪圈凸顯高貴的價值感。

奧迪A6輪圈升級后的注意事項:隨著扁率的降低和輪圈尺寸的增大，從車輪傳遞到車身的振動也會增大。隨著胎面的加寬，阻力也會增加，導致油耗增加。

@2019