死飛輪胎尺寸 死飛輪胎規(guī)格

700是指輪圈的型號，所有標(biāo)準(zhǔn)公路車都是700C的。輪胎與輪圈當(dāng)然是一種型號。

25c是指內(nèi)胎型號，700C的圈因為內(nèi)部構(gòu)造等各方面原因會有用到不同寬度的內(nèi)胎。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。公路車和死飛的輪胎是一樣的嗎？

公路車和死飛車的輪圈尺寸都是一樣的，所以可用的輪胎尺寸也一樣。

比如700*23c或700*25c都是常用的輪胎尺寸。

但是公路車的輪胎和死飛的輪胎也有區(qū)別，一般的公路輪胎會講究重量，一般只在胎冠處略厚，胎邊是很薄的；而死飛因為要用輪胎滑行，而且因為整車配件很少，不需要輪胎特別減重，所以耐磨相對比重量很重要了，所以一般胎冠會額外加厚，胎邊可能也比較厚。

公路車最細(xì)的輪胎是19C和20C的，一般只做比賽用，管胎還有一種700*21C，平常使用的話，最細(xì)的就是700*23C了。死飛一般會使用23C和25C的輪胎，太細(xì)的輪胎摩擦面不夠用，用在死飛上很危險。

公路車介紹：

公路自行車，簡稱“公路車”。公路自行車、山地自行車及休閑自行車組成自行車類目的三大分類。在中國公路自行車運(yùn)動起步較晚，以山地自行車市場居于首位，不過隨著公路自行車運(yùn)動的普及，市場不斷擴(kuò)大。

作為自行車車種時，指的是在公路路面（或人為硬化道路，或砂石路）上使用的自行車車種，可用于公路自行車競賽。為了使騎行達(dá)到高速，車身重量較輕而風(fēng)阻較小。作為運(yùn)動賽事時，指公路自行車賽。

死飛介紹：

死飛（Fixed Gear），簡稱“Fixie Bike” ，又稱單速車、固定齒輪自行車，是一種沒有單向自由輪的自行車，車輪與腳踏板永遠(yuǎn)處于聯(lián)動狀態(tài)。即是說后飛輪被固定在花轂上無法自由旋轉(zhuǎn)，后飛輪通過鏈條與牙盤相連接，作用于踏板上力會通過齒比放大后作用在后輪，使得踏板無法保持靜止下的滑行狀態(tài)。

有極大多數(shù)的人認(rèn)為死飛即是沒有剎車的自行車，但這種認(rèn)知是不正確的，死飛的寓意即是飛輪是“死”的，就是“固齒” ，并非是沒有剎車的意思，真正的動作死飛玩家多會安裝剎車，以便做更多的高難度的動作

死飛與場地自行車是同類自行車，但死飛的騎行地域并不限制在場館以內(nèi)。早期的自行車大多采用固定齒輪（死飛輪）的設(shè)計，后來基本被單向自由輪（活飛輪）所取代。70年代起在紐約等地又流行起來，開始是信使和快遞員使用，透過單速車來投遞信件，后來在日本、臺灣等地漫延流行，成為街頭文化的符號。在臺灣香港等華人文化圈被稱作“梗牙” ，日本則有被稱為“競輪”的古典賭博形式的場地自行車和相關(guān)比賽。死飛自行車的車輪有多大尺寸的？最大的是多少尺寸？

我這就有一輛28寸倒騎死飛車。它的車輪直徑是711毫米！并且這個創(chuàng)意是我自己做出來的！所以說吧還有更大輪徑的倒騎死飛車！該車圖片見下！該車是自創(chuàng)的！