汽車空調泵壞了的癥狀

夏天出行，最不可或缺的就是車載空調。汽車空調大家都懂，那么你對汽車空調的壓縮機了解多少呢？很多人，或者說你了解了大部分關于汽車的知識，但是對汽車的一些內部原理還是不太了解。最近汽車維修技術網的一個小編看到了這樣一個問題，就是汽車空調水泵的工作原理是什么？下面就和汽車養護技術網的小編一起來看看吧。

汽車空調泵的工作原理是什么？原理簡介。

恒排量壓縮機

恒排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的升高成比例增加，不能根據制冷需求自動改變功率輸出，對發動機油耗影響較大。它的大部分控制是通過采集蒸發器出口的溫度信號來實現的。當溫度達到設定溫度時，壓縮機的電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高時，電磁離合器接合，壓縮機開始工作。恒排量壓縮機也受空調系統壓力的控制。當管道中的壓力過高時，壓縮機停止工作。

可變排量空調壓縮機

可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出口的溫度信號，而是根據空調管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調節出口溫度。在整個制冷過程中，壓縮機始終工作，制冷強度的調節完全依賴于安裝在壓縮機中的調壓閥。當空調管路高壓端壓力過高時，調壓閥縮短壓縮機內的活塞行程來降低壓縮比，這樣會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，調壓閥增加活塞行程，提高制冷強度。

汽車空調泵的工作原理是什么：簡介

汽車空調是汽車中一個比較大的系統。除壓縮機外，還有蒸發器、膨脹閥、儲液干燥器、冷凝器等部件。在整個系統中，壓縮機負責壓縮和驅動制冷劑。在發動機的驅動下，蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓制冷劑蒸氣被不斷吸入，壓縮形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排入冷凝器，為制冷劑在冷凝器中不斷冷凝放熱創造了高壓條件。同時克服了制冷劑在制冷回路中的循環流動阻力。

然而，有不同類型的壓縮機。根據工作原理的不同，汽車空調壓縮機可分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。很明顯，兩臺壓縮機的區別在于排量。固定排量壓縮機的排量隨著發動機轉速的升高而成比例增加，因此不能根據制冷需求自動改變功率輸出，對發動機油耗影響較大。可變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不采集蒸發器出口的溫度信號，而是根據空調管路中的壓力變化信號控制壓縮機的壓縮比，自動調節出口溫度。

今天汽車維修技術網的簡單介紹到此結束。以上是汽車空調泵的簡單介紹。汽車空調泵是汽車空調的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸氣的作用。根據工作方式的不同，大多數壓縮機可分為往復式和旋轉式。希望汽車維修技術網的簡單介紹能幫到你