2020款 高爾夫?5座動力強嗎?高爾夫購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是高爾夫（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　高爾夫車頭呈現出端莊的設計風格，搭配倒梯形格柵，使車頭看起來十分古典。

　　高爾夫車尾給人一種十分酷炫的感覺，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現出簡樸的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　高爾夫內飾設計走了精簡路線，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　高爾夫配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，高爾夫的內飾設計很簡約，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。同時，高爾夫配備了車內PM2.5過濾裝置、定速巡航、單色車內氛圍燈、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、自動駐車、發動機啟停技術、無鑰匙啟動系統、雨量感應式雨刷等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 高爾夫?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@mugua6210說道：“方向盤轉得還不錯，感覺還能再快一點，但主動剎車和停車輔助也太離譜了吧，動不動就剎車，嚇死人了。”

網友@邁克老狼說道：“這臺搭載EA211 1.4T 發動機動力還是不錯的，變速箱搭配的是一款改良升級款的DQ200 7檔干式雙離合變速器。這車起步略顯無力，當渦輪介入后檔位上來動力還是不錯滴，100公里后就顯得不那么給力，他畢竟只是一臺1.4T低功率發動機，輸出的動力完全滿足日常駕駛。加速表現：動力方面渦輪介入早約1500轉就能達到高扭矩，并帶有一定的推背感。跑高速：高速行駛表現不如低速感覺那么直接，變速器換擋快速動力無縫銜接降低油耗。動力平順性：遇堵車路段建議大家切換S檔或者手動模式方法應對，目的就是控制不要頻繁換擋，降低DSG出現問題的概率，干式7速雙離合換擋速度非常快，檔位之間動力銜接的非常完美。”

網友@king915說道：“車子的速度很快，到現在為止，還沒有出現動力不足的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）