吉利博越是三缸機(jī)還是四缸機(jī)

吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T搭載的是三缸發(fā)動機(jī)，1.8T和2.0L自然吸氣搭載的是四缸發(fā)動機(jī)。

以博越 2020款 1.5TD 手動智悅PRO為例，車身尺寸為4544mm、1831mm、1713mm，搭載三缸發(fā)動機(jī)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

以博越 2020款 2.0L 手動兩驅(qū)智悅型為例：搭載四缸發(fā)動機(jī)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

以博越2022款1.8TD-DCT智享型為例：車身尺寸為4519mm、1831mm、1694mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，最高車速為200km/h，油箱容積為58L，發(fā)動機(jī)型號為JLE-4G18TDC，最大馬力為184Ps，搭載四缸發(fā)動機(jī)，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

三缸和四缸區(qū)別：體積不同、油耗不同、動力不同、渦輪遲滯性不同、維護(hù)成本不同、壽命不同、結(jié)構(gòu)不同，點火間距不同。

1、體積不同，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，布局容易，而四缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且要重一些。

2、油耗不同，三缸發(fā)動機(jī)泵氣損失小，理論上發(fā)動機(jī)少了一個氣缸，阻力會更小，機(jī)械摩擦帶來的阻力損失比四缸發(fā)動機(jī)會更少一些，油耗會略低一些。

3、動力不同，三缸發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)量少于四缸發(fā)動機(jī)，因此在同一排量下，三缸發(fā)動機(jī)的單缸容積更大，低轉(zhuǎn)速下動力反而更好，氣缸數(shù)量少則機(jī)械摩擦更小，氣缸數(shù)量增加反而單缸效率降低。

4、渦輪遲滯性不同，三缸發(fā)動機(jī)對四缸發(fā)動機(jī)排氣干擾小，結(jié)合渦輪技術(shù)，三缸發(fā)動機(jī)比四缸發(fā)動機(jī)具有更好的低轉(zhuǎn)速扭矩和更小的渦輪滯后。

5、維護(hù)成本不同，三缸發(fā)動機(jī)設(shè)計更簡單，直接降低汽車企業(yè)成本，同時后續(xù)維護(hù)對四缸更便宜。

6、壽命不同，三缸發(fā)動機(jī)壽命相對較短一些，氣缸受力大，磨損明顯，氣缸、曲軸瞬間受力相對要大一些，理論上磨損會比四缸發(fā)動機(jī)大一些，那么這就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命受到一定的影響。

7、結(jié)構(gòu)不同，三氣缸是指發(fā)動機(jī)有三個氣缸，所謂四氣缸，就是發(fā)動機(jī)有四個氣缸。

8、點火間距不同，三缸點火順序為1、3、2，點火間隔角為240度，四缸火依次為1、3、4、2，點火間隔角為180度汽車發(fā)動機(jī)常用氣缸數(shù)為3、4、5、6、8、10、12氣缸，排量在1L以下的發(fā)動機(jī)常用3氣缸發(fā)動機(jī)，1L至2.5L為4氣缸發(fā)動機(jī)，3L左右為6氣缸發(fā)動機(jī)，4L左右為8氣缸發(fā)動機(jī)，5.5L以上為12氣缸發(fā)動機(jī)。