汽車技術(shù)的發(fā)展與完善

汽車：銷量最大，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

電動車：電池驅(qū)動的纜車。

電車于1882年首次出現(xiàn)在德國。

1923年，英國制造了第一輛無軌電車。

內(nèi)燃機：逐步改進

1901年，邁巴赫發(fā)明了蜂窩冷卻水箱。

1917年，凱迪拉克開發(fā)了電動起動機。

1929年，凱迪拉克開發(fā)了同步器。

1914年，鼓式制動器誕生。

1921年，杜森伯格公司研制出一種液壓助力器。

汽車輪胎的發(fā)展：

實心輻條鐵輪胎配實心橡膠輪胎(法國米歇爾蘭德兄弟發(fā)明)可拆卸車輪鋼絲輪胎

高速公路的發(fā)展：

礫石路和土路瀝青路面

1910年，英國公路局成立，修建柏油路。

1914年開始出現(xiàn)水泥路。

1924年，意大利首先修建了一條高速公路。

1942年，德國建成了現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)高速公路。

汽車大規(guī)模生產(chǎn)的新時代；

1901年，美國人奧德爾生產(chǎn)銷售了425輛奧斯莫比爾汽車，1905年達到6500輛；

汽車生產(chǎn)線的誕生；

1913年，福特首先發(fā)明了科學(xué)設(shè)計的汽車裝配線，大大提高了汽車的生產(chǎn)效率，并迅速被其他汽車制造商效仿。

T型車：從1908年到1927年，共生產(chǎn)了1500萬輛，創(chuàng)下了當(dāng)時的世界紀(jì)錄。

量產(chǎn)和銷售推動汽車新技術(shù)的發(fā)展；

前輪裝有剎車。

帶鑰匙的點火開關(guān)

自動啟動器等等

車身開發(fā)；

從人們對造型、色彩和乘坐舒適性的追求來看，增強車身整體性和剛性的發(fā)展過程如下：

無馬馬車：車身和馬車。

福特a型：座椅前方有擋風(fēng)玻璃。

箱式車：整車呈方形，呈箱形。

流線型汽車：隨著車速的提高，空氣動力學(xué)應(yīng)用于汽車車身的設(shè)計。

船型：考慮機械工程和流體力學(xué)。

1885年，德國人本茨發(fā)明的二沖程汽油發(fā)動機被安裝在三輪車上，這就是現(xiàn)代汽車的雛形。

p特點：火花點火，水冷，后驅(qū)，前輪轉(zhuǎn)向。

現(xiàn)藏于慕尼黑科學(xué)博物館。

p1886年德國戴姆勒公司開發(fā)的四輪汽車。

現(xiàn)在我們認為1886年是汽車誕生的一年。

p車是公認的世界上第一輛由汽油發(fā)動機驅(qū)動的四輪車。

20世紀(jì)50年代以前汽車發(fā)展歷史綜述。

1886年，卡爾本茨為他的汽車申請了專利。

1889年，法國人標(biāo)致發(fā)明了變速器和差速器。

1892年，美國人迪莉婭發(fā)明了化油器。

1894年，米其林發(fā)明了可拆卸充氣輪胎。

1902年，盤式制動器的專利被英國人獲得，鼓式制動器的專利被法國人雷諾獲得。

1908年，福特裝配線建立。

1911年，車燈問世。

1952年，安全帶被引入美國。

1954年，燃油噴射發(fā)動機問世。