2017款 2.0T?本田UR-V?自動版底盤高嗎?本田UR-V購車手冊

　　在國內的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天我們要說的是本田UR-V（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　本田UR-V前臉呈現出新潮的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　本田UR-V車尾看起來非常動感，尾燈呈現出新潮的設計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　本田UR-V內飾設計顯得十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　本田UR-V配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，本田UR-V搭載了胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。本田UR-V的頭燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協調。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2017款 2.0T?本田UR-V?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 370TURBO 兩驅尊貴版針對動力底盤的看法吧：網友@bigheadbig說道：“動力很足，比途觀的1.8 t要強悍的多，開啟運動模式，開啟新的征程。他已經上過一次高速了，不敢再往前走了，遵守交通法規，遵守道德底線。”

網友@520go說道：“他現在還沒開過動力，但是感覺還是很不錯的，1900轉高速路就能達到110 KM,2.0T272馬力，同級別的車都有 URV了。”

網友@wangt1008說道：“K20C的起步并不好，看起來更像是一種競技型的車，2250發動機才介入，在介入之前，就已經失去了動力。估計這也是油耗高的原因之一。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）