山東青島 奔馳E級新能源最多優惠2.8萬 最新報價

【太平洋汽車網 青島優惠促銷頻道】奔馳E級新能源（詢底價|查參配）是奔馳旗下中大型車，備受消費者關注。近日，青島奔馳經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?青島之星奔馳利星行本市

電話：4001012895

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.76萬 ↓2.80萬 48.96萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.76萬 ↓2.50萬 49.26萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.83萬 ↓2.80萬 49.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.83萬 ↓2.50萬 49.33萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 ↓2.50萬 49.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 ↓2.80萬 49.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?青島鵬龍金陽光奔馳多市

電話：4008159090-1433

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?青島利之星奔馳本市

電話：4008159090-3933

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.76萬 - 51.76萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 51.83萬 - 51.83萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 E 350 e L 插電式混合動力運動轎車 52.19萬 - 52.19萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　奔馳E級新能源車頭呈現出精巧的設計風格，同時繁星式中網采用了黑色飾物進行修飾，整體看上去非常清爽。

　　這款車尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側呈現出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　奔馳E級新能源內飾看上去非常高貴，采用了銀色飾條進行修飾，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳E級新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，同時配備后置電動機，電動機總功率122馬力，電動機總扭矩440牛·米。

奔馳E級新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@fei_dian1982說道：“剎車的腳感很軟，油門也很重。在高速上開著還挺舒服的，超車給點油就過去了。起步用的是電，油門踩到底，電和油一起發力。幾乎沒有頓挫”

網友@pegbbert說道：“遺憾的是，我最喜歡的石英手表被取消了。無線充電，非常方便。”

網友@pcxuyuanchi7135說道：“插電混動車，只有寶馬5系，雖然風格不同，但都很不錯。寶馬更顯活力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）