凱迪拉克 GTP 超級跑車項目采用空氣動力學設計

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周四，凱迪拉克項目GTP Hypercar的設計在賽道測試前以數字形式公布，測試將于今年夏天開始。設計可能已經定了，但是車的名字還沒有公布。

該車的設計似乎堅持形式和功能，并向過去致敬，包括垂直尾翼尾燈。前照明元件是一個垂直的刀片狀LED，與凱迪拉克街車相連。航空元素包括一個巨大的尾翼，連接到一個刀片狀的鰭和一個循環的擋泥板元素，允許空氣高速有效地通過。

凱迪拉克表示，這款車將搭載全新的雙頂置凸輪軸5.5升V-8發動機和通用LMDh混合動力系統。強制系統輸出不能超過670馬力。

凱迪拉克正在與現有的兩個DPi合作伙伴團隊Chip Ganassi Racing和Action Express Racing合作開發這款車。如果前者聽起來很熟悉，那是因為它是福特2016年在勒芒憑借GT的故事書GTE職業級獲得勝利的原因。

Dallara是為LMDh級提供底盤和為凱迪拉克提供底盤的四家公司之一。規則規定汽車至少要重1030公斤(2270磅)。

凱迪拉克將參加2023年在代托納舉行的勞力士24小時耐力賽，并將參加2023年IMSA跑車錦標賽的頂級GTP(Grand Touring Prototype)級。GTP是開放的新的LMDh類別和目前的勒芒超級跑車(LMH)類別。凱迪拉克計劃加入2023年勒芒24小時耐力賽的GTP超級跑車項目。