發動機水溫過高的故障

1、節溫器故障，節溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，其作用是自動調溫，當其出現損壞時會使水溫無法自動調節。

解決辦法是更換節溫器。

2、水泵故障，水泵的作用是驅動冷卻液在冷卻系統中不斷循環，發生故障時會讓冷卻液正常循環，從而會使水溫過高。

解決辦法是更換水泵。

3、散熱風扇故障，發動機的熱量主要靠散熱風扇帶出車外，當散熱風扇不轉時熱量就會堆積在發動機附近散發不出去，從而導致水溫過高。

解決辦法是檢修或更換散熱風扇。

4、冷卻液不足，冷卻液是給發動機降溫的重要組成部分，主要是通過水管的大小循環來進行降溫，當冷卻液長時間循環或泄露就會導致冷卻液不足，從而使水溫過高。

解決辦法是添加冷卻液至標定刻度線再前往維修店進行檢修。

5、冷卻液儲液罐蓋上的孔堵塞，罐內有真空度會使冷卻液不能補進散熱器和機體中，造成冷卻液量不足，發動機溫度過高。

解決辦法是疏通冷卻液儲液罐蓋上的孔，消除罐內真空度，冷卻液就能補入散熱。

6、三角皮帶松動，造成冷卻水泵工作不正常，冷卻液不能正常流動使冷卻不足，引起發動機溫度過高。

解決辦法是上緊三角皮帶，及時補足冷卻液。

7、三元催化轉化器堵塞或管道破裂，導致排氣堵塞，發動機過熱。

解決辦法是更換三元催化轉化器。

8、風扇電機不動或風扇繼電器 故障。如果風扇如果電機損壞，汽車冷卻風扇的電機就不會自然轉動。如果水溫符合要求，汽車散熱器風扇還是不能工作，那么可能是風扇繼電器的問題。如果繼電器失靈，汽車散熱器風扇也不能工作。

解決辦法是去維修店維修風扇。

9、散熱器外部臟污。汽車散熱器臟污的癥狀會影響發動機散熱器的散熱效率，導致空氣傳導流量減少，影響空調節的制冷效果，導致發動機溫度過高。

解決辦法是清理散熱器或直接更換。

10、溫控開關故障。如果溫控開關故障，高發動機冷卻液就得不到散熱，便會導致水溫持續升高，升到一定的溫度，會造成發動拉缸，缸蓋變形，最后發動機自動熄火。再也啟動不著。

解決辦法是更換溫控開關。

11、水溫傳感器故障。水溫傳感器故障，會影響電子風扇的正常運行，電子風扇無法正常運行就會使得發動機水溫過高。

解決辦法是更換水溫傳感器。