夏天千萬不要亂換機油分分鐘損壞發動機

夏天到了，現在4S店很多服務顧問都會邀請車主到店進行季節性保養。春季保養和夏季保養還是有一定差距的。作為汽車保養中最常見的項目，換機油是一件非常重要的事情。夏天怎么換機油？這里有什么問題？在這里，車主給大家分享一下夏天換機油的那些事。如果您有任何用車問題，也歡迎我們在微信上解決。

夏天，油的粘度越高越好。

理論上，溫度高的時候用粘度更高的油不會錯。但是目前市面上的機油和傳統的使用習慣相比，已經有了很大的變化。中低粘度的機油，如5W30或10W30，在夏季和高溫季節適應性較好。與此同時，在新型金屬材料的選用、加工精度和電子技術的應用等方面都發生了很大的變化。它要求的是良好的油膜連續性和流動性，高粘度的機油不一定適合新一代汽車。

機油粘度過高會增加磨損和油耗。

由于機油粘度大，流動慢，雖然管路油壓高，但是機油的通過量并不多，不能及時補充到發動機內部的摩擦面。機油的循環速度也變慢，其冷卻散熱效果會變差，導致發動機過熱，通過機油濾清器的次數減少，難以及時清理摩擦面磨損的金屬屑、碳粒和灰塵。

此外，如果粘度過高，機器零件的摩擦表面之間的摩擦力會增加。為了克服增加的摩擦力，會消耗更多的燃料，造成能源的浪費。所以夏天不需要使用粘度過大的潤滑油，也不能認為粘度越大越好，除非你的車經常在極其惡劣惡劣的環境下使用。

夏天如何正確選擇機油？

在保證潤滑的情況下，根據溫度范圍、發動機溫度和實際車況選擇合適的機油。對于車況好，磨損少的發動機，可以選擇低粘度的潤滑油，如5W30或10W30，而對于經常高速行駛的發動機，發動機連續高速運轉，或里程已久，可以適當選擇粘度稍高的潤滑油，如5W40或10W40。尤其是現在很多車型都配備了渦輪增壓發動機，對散熱和潤滑的要求更高，所以機油的選擇更有講究。必須小心使用粘度較高的機油。

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