長春 冠道最大優(yōu)惠5000元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?長春優(yōu)惠促銷頻道】編輯從長春多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前冠道（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5000元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓0.50萬 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.50萬 27.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.50萬 28.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓0.50萬 29.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.50萬 32.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓0.50萬 32.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　冠道前臉呈現(xiàn)出魁梧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合較大的多邊形格柵，使前臉設(shè)計(jì)走了強(qiáng)悍路線。

　　該車長寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車側(cè)采用簡潔流暢的線條，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　冠道內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了沉穩(wěn)路線，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上灰色飾板，內(nèi)飾顯得端莊大方。

　　冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是240的，油耗偏弱。其實(shí)起步夠了，急加速不行，我以前開思域，油門一點(diǎn)，動(dòng)力就有了，就是上高速，油門也不需要深踩，所以感覺動(dòng)力儲(chǔ)備很充裕。現(xiàn)在的冠道，日常市內(nèi)行駛還好，不要急加速，或者速度提到100碼以上，油門就要深踩了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘯叫的聲音，所以就感覺動(dòng)力儲(chǔ)備不夠。我沒有開過370的車子，所以對(duì)370的不好評(píng)價(jià)。我是因?yàn)榭吹?8號(hào)車評(píng)，強(qiáng)烈推薦240，說是370的頓挫，所以堅(jiān)決的選擇了240了。現(xiàn)在來看，還是有點(diǎn)草率了。不過我看到370車主也有評(píng)價(jià)，說是動(dòng)力還是不行，估計(jì)是因?yàn)檐嚿肀容^重吧。總而言之，動(dòng)力這一塊，240日常使用夠了，但是從動(dòng)力儲(chǔ)備，還有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音考慮，還是推薦370。240的機(jī)子，發(fā)動(dòng)機(jī)踩到3000左右，那個(gè)聲音真的難以讓人產(chǎn)生愉悅的感覺。有人會(huì)說太矯情了，可是選擇冠道的人群，已經(jīng)不是基本購車需求了，花錢買個(gè)自己開心還是很重要的。不過我沒有開過370了，如果370的體驗(yàn)也就那么回事，那就沒有多大意義了。”

網(wǎng)友@xutang說道：“車身整體設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)大氣，帶著幾分時(shí)尚氣息。”

網(wǎng)友@caihua333說道：“我覺得用冠道當(dāng)越野車也行，當(dāng)然，這是夸張的說法，一般情況下，走一些比較陡峭，比較難走的路。高速行駛的時(shí)候還算平穩(wěn)，加速也不費(fèi)力，起步動(dòng)力也不錯(cuò)，一般都是在市區(qū)里開著舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式比較給力，出了郊區(qū)或者大路段的時(shí)候經(jīng)常用，一踩油門就能感覺到強(qiáng)烈的推背感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）