有史以來最偉大的道路測試：BMW 118d SE

自20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代以來，寶馬首次制造了一款真正的緊湊型汽車——，并將后輪驅動和無與倫比的操控性引入該車型。

1系的外形受到后驅動配置的影響，這種配置允許較短的前懸架，四缸渦輪增壓柴油發動機安裝在前軸后面。懸架包括前麥弗遜支柱和后五連桿機構。

井然有序、易于控制的發動機在啟動時產生了非常好的節奏，由精確的六速手動控制。剎車很強，但是帶點針織。

未受損的轉向隨著步伐的加速而減少，雖然感覺很無力。結合出色的車身控制，賦予1系在同級別車型中無與倫比的靈活性。118d雖然跑的不穩，但還是穩穩的走在比較軟的一邊。

后座艙入口狹小，腿部空間較差，但頭部空間較大。前排座椅更加寬敞舒適，儀表盤采用了一流的飾面。靴子大小合適。

2007年，三款掀背車和兩款轎跑問世，一年后推出一款敞篷車。第一代的性能巔峰來自2011年的335馬力寶馬1系M（查成交價|參配|優惠政策） coupe。更寬敞精致的F20艙口蓋同年首次亮相。這一代只有三門和五門。——已成為2系列型號。——會一直持續到2019年，到時候今天的三代車都只有四門了(震驚！)前面選了一系列五門——輪驅動。