機油最高溫度多少度

發動機機油的正常工作溫度一般70-90攝氏度，局部會更高些，但一般不會超過水溫，另外速度快，溫度也會相對高些，達到100°-110°左右，但是如果長期有超120°的趨勢，就要檢查了。

溫度加高主要引起原因有：

1、活塞缸套組件密封性差,氣缸中的高溫燃氣竄入油底殼將機油加熱。?

2、缸體、缸蓋水垢太多,冷卻系散熱不良,發動機溫度升高引起機油熱負荷過重。?

3、主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過小,潤滑條件差,使油溫升高。

4、由于油底殼油面過低、機油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,導致機油循環流量不足,使機油在工作中得不到正常散熱。?

5、油底殼油面過高,機油受到連桿大端激烈攪動而發熱。

6、發動機由于超負荷或其它原因產生過熱現象,將機油過度加熱。

7、潤滑系統內過臟,使油路不暢通,油溫不能很快傳導至散熱表面,或使安全閥打開,轉換開關位置不對,油直接流入主油道而不經機油散熱器。

8、機油散熱器、油底殼表面過臟,影響機油的散熱。

9、機油散熱器隔板脫焊漏油,機油未經散熱就流出或散熱器堵塞。

10、氣缸封閉不嚴,高溫氣體下竄過多或油底殼通氣孔堵塞,影響機油散熱。

使用劣質柴油的后果：

發動機達不到額定的功率。燃油消耗量高于標定。燃油系統的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機油早期變質，破壞發動機的潤滑。發動機性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質柴油雖然便宜，短期內降低了成本，但長期來看，得不償失，總體成本會生高。

專用汽車機油并不一定適用你的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。

把車輛停在水平面上，關掉發動機并等待5分鐘左右，先將機油尺擦凈油跡后，插入機油尺導孔，再拔出查看。

油位在上下刻線之間，即為合適。如果超過上面的刻線，應放出多余的機油，如果低于下刻線，應從油口處添加，待5分鐘后，再次檢查油位。

補充機油時，應嚴格注意清潔，并檢查是否有滲漏現象，在檢查油位的同時，應注意檢查機油的污染程度。