自動(dòng)變速器的故障排除

自動(dòng)變速器主調(diào)壓閥調(diào)壓彈簧太軟或者主調(diào)壓閥卡在放油側(cè)會(huì)怎樣？

如果自動(dòng)變速器主調(diào)壓閥的調(diào)壓彈簧太軟，主油壓會(huì)過(guò)低，離合器和制動(dòng)器會(huì)打滑，沒(méi)有最大轉(zhuǎn)速；主調(diào)壓閥卡在放油口邊緣，沒(méi)有主油壓車就跑不了。

有人說(shuō)蓄能器活塞卡死，會(huì)在責(zé)任檔位造成嚴(yán)重的換擋沖擊；有人說(shuō)蓄能器活塞密封圈泄漏總會(huì)導(dǎo)致同一套摩擦片燒壞。誰(shuí)是對(duì)的？

如果蓄能器活塞卡死，會(huì)造成相應(yīng)檔位嚴(yán)重的換擋沖擊；蓄能器活塞密封圈的泄漏總是會(huì)導(dǎo)致同一組摩擦片被燒蝕。

自動(dòng)擋汽車在陡坡上臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)該掛入n檔拉緊駐車制動(dòng)還是直接掛入P檔？為什么？

自動(dòng)擋汽車在陡坡上臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)先掛入n檔，拉緊駐車制動(dòng)后再掛入P檔。如果齒輪直接與P檔嚙合，P檔的棘輪會(huì)卡在惰輪上，無(wú)法脫離。

電磁閥按其工作特點(diǎn)分為開(kāi)關(guān)式和脈沖式兩種。哪些電磁閥是開(kāi)關(guān)型的？哪些電磁閥是脈沖式的？

電磁閥按其工作特性分為三種類型：開(kāi)關(guān)型、脈沖型和占空比型。

變矩器必須與變速器匹配。如果變矩器的容量小于變速箱的容量會(huì)怎么樣？

變矩器必須與變速器匹配。如果變矩器的容量小于變速器的容量，輸出扭矩會(huì)明顯降低，同樣的頻率最高的離合器或制動(dòng)器總會(huì)被燒蝕。

自動(dòng)變速器的空檔開(kāi)關(guān)潮濕后可以用鼓風(fēng)機(jī)的熱風(fēng)吹干。為什么控制單元潮濕后不能用鼓風(fēng)機(jī)熱風(fēng)吹干？

自動(dòng)變速器空擋開(kāi)關(guān)潮濕時(shí)，會(huì)造成起步困難或起步后立即行駛困難。用吹風(fēng)機(jī)吹干就恢復(fù)正常了。但控制單元受潮后，無(wú)法用鼓風(fēng)機(jī)的熱風(fēng)吹干，會(huì)迫使水分進(jìn)入鋅板，導(dǎo)致控制單元損壞。

驅(qū)動(dòng)橋和手動(dòng)變速器可以加注自動(dòng)變速器油。自動(dòng)變速器可以加驅(qū)動(dòng)橋和手動(dòng)齒輪油嗎？

驅(qū)動(dòng)橋和手動(dòng)變速器油不能加到自動(dòng)變速器上。

自動(dòng)擋汽車每天上下5-6層地下停車場(chǎng)應(yīng)該用什么檔位？爬八達(dá)嶺這樣的長(zhǎng)坡應(yīng)該用什么滑輪？

地下5 ~ 6層停車時(shí)，應(yīng)掛L檔；爬八達(dá)嶺這樣的長(zhǎng)坡，要用手動(dòng)一檔。

當(dāng)單個(gè)齒輪發(fā)生換檔沖擊時(shí)，將在負(fù)責(zé)該齒輪的伺服裝置中安裝一個(gè)彈簧，以消除換檔沖擊。為什么？

當(dāng)個(gè)別檔位出現(xiàn)換擋沖擊時(shí)，負(fù)責(zé)該檔位的伺服裝置中會(huì)安裝一個(gè)彈簧，可以減緩制動(dòng)帶的接合速度，避免接合速度過(guò)快帶來(lái)的換擋沖擊。

怠速時(shí)主油壓過(guò)低，熄火時(shí)正常。怎么了？

怠速時(shí)主油壓過(guò)低，熄火時(shí)主油壓正常，說(shuō)明機(jī)油泵磨損，無(wú)法使用。

大眾和奧迪變速器必須加VWATF。如果加入其他傳動(dòng)液會(huì)怎么樣？

在變矩器上安裝自動(dòng)變速器時(shí)，首先將變速器向前推，直到推不動(dòng)為止，然后在轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的同時(shí)將變速器向內(nèi)推。當(dāng)變矩器殼體和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間沒(méi)有間隙時(shí)，可以擰緊連接螺栓。如果直到推不動(dòng)了才轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，擰緊連接螺栓，因?yàn)樽兙仄骱蜋C(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)輪沒(méi)有完全對(duì)中，會(huì)壓壞驅(qū)動(dòng)輪。使汽車無(wú)法行駛。

大眾和奧迪的變速器都有速度傳感器和變速器速度傳感器。如果設(shè)備出爾反爾會(huì)怎么樣？

大眾和奧迪變速器必須加VWATF。