d90越野輪胎尺寸 d90輪轂

哈弗H9 參考價：21.48萬起

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個人感覺19的輪轂就可以了，這樣輪胎的扁平比厚些，輪胎的緩震效果也好些。實拍大通D90 Pro亞馬遜版 這才是自主硬派SUV該有的樣子

易車原創 今年3月份，眾籌已久的大通D90 Pro亞馬遜版正式上市，新車官方指導售價30.98萬元。時隔4個月，新車終于下線，據工作人員介紹，目前大通D90 Pro亞馬遜版僅下線3臺量產車，而其中一臺就在上汽大通原廠房車營基地，也是我們本次的拍攝車型，而且這臺車已經有主人了。作為上汽大通MAXUS官方定制改裝車型，D90 Pro亞馬遜版不僅在越野能力上更進一步，更重要的是新車還強調豪華屬性，亮點頗多，下面我們就一起來看看吧！

外觀硬派 定制越野套件更酷

外觀方面，D90 Pro亞馬遜版延續了概念版的設計美學，還新增了一套非常專業的越野套件，并以叢林綠裝甲漆為主色調，代表了越野愛好者對原始叢林的向往。同時AT-X防爆裝甲漆能夠在越野途中有效減少一些剮蹭對車輛造成的損傷。

前臉采用概念車縱向斷面的方式定義，多邊形的大嘴式進氣格柵內部輔以黑色蜂窩狀細節進行點綴，還采用了升級加裝的高性能散熱機蓋，配合輕量化的金屬保險杠，讓整車前部更具沖擊力。

車頭直接換成競技式保險杠，視覺效果硬朗，還可以提高車輛的接近角，起到更好的防護作用。此外T-MAX電動絞盤高達12000磅，這樣可以保證在陷車的情況下可以利用絞盤進行自救，甚至是救援同行車輛。

側面部分與普通版車型的設計一致，后排采用了更具高級感的隱私玻璃，燕尾行李架為選裝配置，可讓車頂的拓展平臺承重量達到200KG，配合拓展附件的使用，可安裝車頂帳篷、行李框、油桶等長途穿越的諸多裝備。

輪胎方面也是高度定制的275/65 R17越野胎，在極限路況下能擁有更好的抓地力，同時對輪圈也能起到很好的保護作用。此外，這臺車還選裝了錳鋼踏步，更適合越野環境。新車也有電動踏步可選，以滿足注重舒適性玩家的需求。

可能很多人不知道，有些柴油車是需要加尿素的，但是這個尿素并不是給發動機燃燒的，而是用來中和發動機尾氣，尿素加熱分解出氨氣，尾氣中的氮氧化物在氨氣的還原作用下生成無害的水和氮氣。

尾部設計較為飽滿，同樣采用競技式后保險杠，值得一提的是此保險杠可以加裝選配的合頁式備胎架，把備胎以“大書包”的形式安裝，為整車帶來更大的離去角。但我覺得還是收納在車底好看，外掛式備胎有點突兀，而且上掀式尾門也不適合外掛備胎。

內飾科技 用料豪華

內飾方面，沒有太多越野車的硬朗風格，反而走科技豪華路線，液晶儀表盤及懸浮式中控屏的配合，依然有著不錯的觀感。車內幾乎全部采用真皮軟包材質，座椅采用定制Napa真皮材料，扶手區更配有實木或真皮裝飾，再加上電子檔桿以及懸浮式中控屏，駕駛艙充滿高檔感，更像是一款中大型豪華SUV的內飾，舒適體驗不錯。

智能車聯網方面，D90 Pro亞馬遜版搭載了蜘蛛智聯2.0車聯網系統+騰訊TAI系統，內置內置QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等多款實用的小程序。還有車載微信，在體驗智能娛樂的同時，還能通過語音交互讀取和回復微信消息，讓駕駛員更集中注意力在駕駛上。

此外還加入了越野專家模塊，駕駛員可實時查看海拔、氣溫、氣壓、車輛傾角、變速器油溫等重要信息，并依據可視化底盤隨時調整越野路線。同時，用戶還可查閱“大神”越野路線、探索附近的專業越野場地，并實時分享越野心得，與越野愛好者們共建智能化的越野生態圈。

空間夠大 七座更實用

空間方面，D90 Pro亞馬遜版定位中大型SUV，車身長寬高分別為5110mm*1996mm*1893mm，軸距為2950mm，本次拍攝車型為2/3五座版，此外新車還提供2/2/2六座版以及2/3/2七座版，個人建議七座更實用。

參考體驗者身高180cm，車內乘坐空間表現都挺寬裕，而且后排座椅靠背角度可調，舒適性更好。但后排座椅靠背放倒后有較高的臺階，所以想作為野外露營床車使用估計還要再改裝一下。

柴油動力 越野性能強悍

動力方面，D90 Pro亞馬遜版搭載2020年度“中國心”十佳發動機——上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，傳動方面匹配采埃孚8AT手自一體變速箱。可以說這套動力總成要超過哈弗H9（查成交價|參配|優惠政策）的那套2.0T汽油機動力性能，另外柴油機也更抗造一些，更適合高強度越野。

底盤采用非承載式車身結構，前雙叉臂獨立懸掛+后五連桿整體橋式非獨立懸掛組合。四驅方面搭載一套博格華納的適時四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形選擇模式，做到真正的全地形覆蓋。

中央分動箱帶鎖止功能，配合后橋機械式差速鎖，這款車也算擁有兩把鎖了，再配合電子限滑系統，以及高達12000磅的T-MAX電動絞盤，拖拽力高達5.4噸，即使遇到沙漠地形也能輕松脫困，越野實力不容小覷。

此外，新車搭配K-Man專業8段可調氮氣減震器，并將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm。官方表示，新車的接近角28度，離去角25度，最小離地間隙210mm，最大涉水深度800mm。如果選裝涉水喉，涉水能力還能進一步增強。

編輯總結：在國內硬派越野SUV是一個很小眾的市場，但不妨礙它在消費者視野中的聚焦性，被困于城市的人們從來都不缺對征服大自然獨特風景（查成交價|參配|優惠政策）的向往，從國產之光哈弗H9到坦克300（查成交價|參配|優惠政策）/坦克500（查成交價|參配|優惠政策），再到上汽大通D90 Pro，都深受越野迷的關注。哈弗H9作為業內老玩家，口碑和認可度都很高了；坦克500的優勢是有3.0T+9AT。相比之下上汽大通D90 Pro亞馬遜版擁有豐富的越野套件個性定制，此外還有大通的房車營地布局，這是它的差異化優勢，或許能給用戶提供更個性，更高端的玩法，你覺得呢？

最后，根據易車App數據，上汽大通D90 Pro在中大型SUV車型熱度中排名第66位，想了解更多信息可前往易車App查看。17.98萬起售，帶大梁+2把鎖，上汽大通 D90 Pro玩出了越野新高度

這兩年國產硬派越野車出現了不少希望，哈弗H9豪華越野兩兼顧，成為川藏線的新風景；BJ40樣式復古經典，穿越攀爬也是種子選手，大家不像以前只能玩212那種古董車了，性價比高改裝配件豐富的國產硬派越野也逐漸成為主流。

今日，上汽MAXUS旗下的硬派越野車，D90的改款車型D90?Pro正式上市，售價17.98萬—27.98萬元，提供7款基礎選配車型，并提供價值51888元的購車9重禮。

柴油汽油國6b雙動力+ZF8AT、中差+后差兩把鎖、支持7種模式的全地形智能四驅系統、還有豐富的C2B模式定制化選車服務，如果你想，你可以打造出一款出廠即巔峰的國貨越野之光。

D90?Pro的外觀設計延續D90風格，整體型面比較硬朗，采用六邊形前中網，內部造型可選擇多款樣式，并且配備了全LED大燈。

尾門碩大的鍍鉻飾條與兩側后尾燈相連接，搭配雙邊四出的排氣布局，整車氣勢感十足。新車尺寸與現款相同，長寬高分別為5005×1932×1875mm，軸距為2950mm，與競品相比其車身長度和軸距有一定優勢，這也是上汽大通旗下產品一貫優勢。

另外，外觀套件、輪轂輪圈、備胎尺寸、天窗尺寸，座椅布局（5/6/7座）都可以自由選裝。

內飾方面，D90?Pro采用不規則非對稱式中控臺設計，全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的設計在越野車里并不常見，科技感十足。另外在選材用料上，它也采用了搪塑工藝、皮革、鍍鉻等多重工藝材料，有效提升整車內部質感。

另外作為上汽集團的產品，D90?Pro搭載最新的3.0版本斑馬智聯網系統，對地圖引擎進行升級、導航功能更加強大，同時還新增語音萌寵功能和集成式車輛控制中心，在智能網聯方面可以說同級難尋對手。

此外，上汽MAXUS官方還推出了D90?Pro專業越野套件版本，車身采用雙色涂裝，新增原裝18英寸越野輪胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉和沙石擋等配置，出廠就可獲得優秀的越野初步改裝水準，對于越野需求較強的用戶來說免除了二次改裝和備案的煩惱。

動力方面它采用了柴油和汽油兩個版本的動力總成，其中汽油版本采用2.0T+采埃孚8AT的動力總成，最大功率160KW，最大扭矩350牛米，官方百公里油耗9.2L。

柴油版本選用上汽π動力的2.0T雙渦輪增壓發動機搭配采埃孚8AT變速箱，最大功率160KW，最大扭矩480牛米，在扭矩輸出上比汽油版本有較大優勢。

當然，D90?Pro的重點還在越野配置，它采用非承載式車身結構，采用前雙叉臂式后五連桿整體橋式懸架組合。

此外新車還配備全地形智能適時四驅系統，提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式；且配備中央差速鎖及機械牙嵌式后差速鎖，同時具有扭矩放大2.5倍的低速四驅模式，在越野能力上具備中高水準的配備。

最后說兩句：

上汽MAXUS?D90?Pro的優勢在于滿足國6b排放標準的動力總成，豐富自由的C2B定制模式、帶智能適時四驅和2把鎖的強大四驅能力，現在這個價格區間可選的國產越野車并不算豐富，它的出現會提供給越野玩家更好的選擇。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。