機油流失的原因有哪些？機油損耗大有什么影響 如何消除？

正常磨損

發動機正常壽命，該大修發動機了。

異常磨損

非正常磨損的原因是產品質量和使用不當造成的早期磨損。

造成發動機早期磨損的原因包括：使用不合格的機油，過期未更換機油和機油濾清器，發動機冷機時大油門啟動發動機，長時間無油運轉發動機，長時間高溫運轉發動機(發動機轉速超過4000 r/min)，長時間空氣質量差(含塵量過高)運轉發動機，過期未更換空氣濾清器和機油泵運轉發動機。

機油大量流失有什么影響？

氣缸套和活塞的磨損會使缸壁之間的間隙變大，導致一部分機油逸入燃燒室燃燒。

活塞環磨損，活塞環彈性減弱或斷裂，活塞環排列不正確(幾個活塞環開口在一條直線上)，導致密封不良，部分機油逸出進入燃燒室燃燒。

氣門油封老化損壞也會使部分機油進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封老化損壞更容易使機油進入燃燒室燃燒。

發動機排氣管(機油室與發動機進氣管相連)堵塞，導致機油室內壓力過高，部分機油逸入燃燒室燃燒。

氣缸墊油路與氣缸的碰撞也會造成部分機油逸入燃燒室燃燒。

渦輪增壓器在啟動和關閉時也會消耗一些機油。

因為廢氣渦輪增壓器是靠進排氣的平衡壓力來密封潤滑油的，所以在啟動和關閉時總會有少量的漏油，這也是所有使用廢氣渦輪增壓器的車輛的特點。

如何排除機油損耗大的困擾？

檢查排氣管是否通暢。如果不光滑，請清洗或更換。行駛一段時間后，檢查是否缺油，排氣管是否還冒藍煙。

測量氣缸壓力。如果氣缸壓力正常，是因為氣門油封老化損壞而燒機油，應該更換氣門油封。

如果單缸或多缸的缸壓低于正常值，那么只能揭開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否與油路平齊，缸膛磨損程度，活塞磨損，活塞環彈性等。如果只是沖油通道，可以通過更換氣缸墊來排除。如果氣缸孔和活塞過度磨損，應修理氣缸套并更換活塞和活塞環。如果氣缸孔磨損很小，可以更換活塞和活塞環。如果是活塞環，更換所有活塞環以排除故障。