通用阿凡達發(fā)動機耐用嗎

以“阿凡達”為名的第八代Ecotec1.5T發(fā)動機，性能究竟有多強？它會是1.5T同級別發(fā)動機領(lǐng)域的答案嗎？今天，筆者給大家分享下，關(guān)于“阿凡達”1.5T發(fā)動機背后的奧秘。

事實上，“阿凡達”1.5T發(fā)動機已被廣泛應用于多款車型中，如昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S、威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Pro及昂科威Plus等，而隨著多車型的搭載，其所賦予車輛的性能表現(xiàn)等，也就公諸于世了。它的性能性能表現(xiàn)如何？通過與探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）低功2.0T發(fā)動機的對比結(jié)果可以窺探一二。

“阿凡達”1.5T發(fā)動機常規(guī)升功率高達103kW，最大功率可達211Ps、峰值扭矩最高可達270Nm，零百加速為8.4s，目前可見于昂科威S車型中。其綜合相較探岳搭載的2.0T低功發(fā)動機的186Ps最大功率及8.7s零百加速均具備優(yōu)勢。

顯而易見，“阿凡達”1.5T發(fā)動機用更小的排量，表現(xiàn)著超出同級表現(xiàn)的硬實力。這背后都源于其“單缸最優(yōu)”發(fā)動機設計理念及模塊化架構(gòu)設計。而除此外，尖端技術(shù)的應用和創(chuàng)新也賦予了“阿凡達”1.5T發(fā)動機極佳的靜謐性能和絕佳品質(zhì)。

“阿凡達”發(fā)動機對于降噪的處理從燃燒源頭開始，通過輻射噪音控制及聲學品質(zhì)提升兩個維度，以靜音鏈系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)齒輪驅(qū)動的設計為先手，為弱化噪音奠定了基礎，基于此，再通過小節(jié)距設計及表面彈性處理的靜音平衡鏈、優(yōu)化輪系內(nèi)的OAD減振器的發(fā)電機解耦減振器、鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)加復合塑料雙層設計的雙層式油底殼等降低噪音產(chǎn)生。加之聲學品質(zhì)提升方面對于材料、造型等優(yōu)化，“阿凡達”發(fā)動機通過發(fā)動機罩蓋、高性能吸音前蓋、油軌及聲學罩、聲學優(yōu)化渦輪增壓器及聲學等物理及技術(shù)方法，進一步隔絕噪音。

除了性能強勁、行駛場景中保證靜謐性之外，“阿凡達”1.5T發(fā)動機還具有耐用優(yōu)勢，這背后源于上汽通用對于發(fā)動機加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)及成品測試的嚴苛性。基于平均自動化率高達95%的先進自動化制造技術(shù)，“阿凡達”1.5T發(fā)動機的生產(chǎn)過程將在100%質(zhì)量追溯控制及100%關(guān)鍵參數(shù)可溯源的“360°監(jiān)控”下完成，而“高度自動化生產(chǎn)+可追溯”模式，則可確保每一臺“阿凡達”1.5T發(fā)動機都是優(yōu)質(zhì)成品，且成品經(jīng)過發(fā)動機外觀缺陷得到100%檢測及測試后，其品質(zhì)將得到極大保障。

總結(jié)：阿凡達”1.5T發(fā)動機的性能之所以能夠優(yōu)于2.0T低功發(fā)動機，皆源于背后的尖端技術(shù)及創(chuàng)新理念，而尖端科技也不只是賦予了“阿凡達”1.5T發(fā)動機絕佳的性能，其靜謐及品質(zhì)亦得到優(yōu)化和提升。如果非要說清楚“阿凡達”1.5T發(fā)動機強大背后的奧秘是什么，那就只能是“用心”二字。