汽車的扭矩是多少？扭矩好還是小？

買車的時候，你有沒有聽過有人說，最好看汽車發動機的扭矩，因為它決定了汽車加速的速度？有的廠商會在宣傳中說，這款車1800轉就能爆發最大扭矩。這些話對嗎？扭矩是什么意思？車的扭矩是好還是小？讓我們一起來看看小編汽車的相關知識。

扭矩是什么意思？

扭矩是使物體轉動的一種特殊的扭矩，發動機扭矩是指發動機曲軸端輸出的扭矩，可以反映一輛車的負載能力。扭矩的單位是牛頓米(nm)或千克米(kgm)。

車的扭矩是小還是好？

扭矩是發動機性能的重要參數。扭矩越大，發動機輸出的“功率”越大，曲軸轉速變化越快，汽車的爬坡能力、起步速度、加速性越好。

功率和扭矩最簡單的關系是，在功率不變的情況下，扭矩和轉速呈現一種權衡趨勢，即轉速越高，扭矩越小。當然，在實際情況下，功率并不呈現恒定狀態。

但是，“動力決定最高速度，扭矩決定加速時間”，同樣是車。為什么扭矩大的柴油版加速遠不如扭矩小很多的汽油版？

要知道，發動機扭矩是通過變速器、主減速器等傳動機構的變化傳遞給車輪的，真正決定汽車加速力的是車輪扭矩。從物理學上知道P(功率)=F(車輪上的扭矩)X V(速度)。也就是說，車輛在一定速度下，車輪上的扭矩是由車輪上的功率決定的，功率幾乎不會因為傳動比的變化而變化。如果忽略傳動機械的損耗，車輪上的功率可以等于發動機的功率。所謂不變，無論是最大速度還是加速時間，其實都是由最大功率決定的。

很多渦輪增壓的車都可以在很低的轉速范圍內爆發出最大扭矩，就像之前說的1800轉。但在實際加速過程中，發動機轉速在達到1800轉后上升。根據“扭矩決定加速時間”的理論，既然1800轉已經達到最大扭矩，為什么還要降檔讓轉速爬升？歸根結底，加速性能是由動力決定的。要知道，功率相當于扭矩乘以速度。這時候你就需要爬坡提速來獲得更大的動力，從而在車輪上獲得更大的扭矩。

最實際的例子就是英國的菲尼迪Q50和Q50L，這兩款車除了軸距略有不同之外，幾乎是同一款車。前者搭載VQ系列3.7L V6發動機，最大功率258KW，最大扭矩361N.m:后者搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率155KW，最大扭矩350N.m你會發現，兩套的功率相差100KW以上，扭矩相差無幾，最終體現在加速性能上的差異。3.7L比2.0T快兩秒多。

簡單來說就是發動機每轉一次能自己發出的功率。扭矩越大，發動機的強度越大。