發動機動力不足、加速性差的原因分析及故障檢測與維修

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主要原因是點火提前角不正確、燃油壓力低、進氣系統漏氣、節氣門位置傳感器或空氣流量計故障、噴油器和EGR系統工作不良。

發動機功率不足和加速不良的檢測步驟：

1.啟動發動機后，“檢查發動機”警示燈是否熄滅。

2.1如果警示燈沒有熄滅，根據故障代碼檢查故障原因和位置。

2.2當警示燈熄滅時，檢查供給系統的油壓、噴油器的工作狀況和汽油的質量。

3.檢查點火正時是否延遲太多。

4.1點火正時正常。

4.2點火正時延遲過大。檢查爆震傳感器和ECU是否正常。

5.檢查EGR系統是否正常。

6.檢查進排氣系統是否堵塞。

7.檢查空氣流量計、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和氧傳感器的信號是否正常。

8.1異常，檢查傳感器故障。

8.2正常，加速時檢查點火高壓和點火能量。

9.1如果點火高電壓和點火能量異常，診斷點火系統故障。

9.2點火高壓和點火能量正常。檢查點火正時、氣缸壓力和發動機機械故障。

發動機動力不足、加速不良故障診斷與排除案例分析

1.桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）時代，超人的車動力不足，掛五檔后速度不到100KM/h。

故障排除：

先用解碼器讀取故障碼，檢查系統油壓是否正常，檢查點火正時和點火能量是否正常，再用解碼器讀取空氣流量計的數據流。發現在不同的發動機轉速下，空氣流量計測得的數據與標準參數相差很大。更換空氣流量計后，故障排除。

分析：

發動機動力不足的主要原因是混合氣濃度太稀或混合氣體積不足，分電器調節或操作不當，點火正時不正確，電路有故障。以上故障均為混合氣體體積不足導致的停電。

2.帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）B4加速性差，發動機轉速不能超過4000r/min。

故障排除：

首先，解碼器讀取故障代碼，顯示故障類型為霍爾傳感器信號異常。檢查數據流后，發現兩個區域的數據與標準數據差異較大。這類故障多由分電器調整不當或工作不良、電控單元工作不良、點火正時不正確、電路故障等引起。經檢查發現分電器工作不正常，更換分電器總成后故障排除。

分析：

發動機加速性不好的主要原因是混合氣濃度太稀或混合氣體積不足，分電器調節或操作不當，點火正時不正確，電路有故障。以上故障都是由于分電器操作不良造成的(高速時對發動機的沖擊大于低速時)。

維護摘要

電控發動機加速不良的主要原因是點火提前角不正確(點火能量不足)、燃油壓力低、進氣系統漏氣、節氣門位置傳感器或空氣流量計故障、噴油器和EGR系統工作不良。