怎么知道加了假機油

1、看機油的包裝。

主要檢查標簽是否完好，尺寸是否一致。

2、驗證安全代碼。

每個正品瓶子上都會有一個防偽碼，可以多掃描幾次，假油的防偽碼就會暴露出來。

3、看油的顏色。

一般來說，正品油的顏色會比較淺。

4、看瓶蓋的LOGO。

假油LOGO的字體大小、形狀、清晰度都與真油不同。

5、看油的流動性。

假油流動性差，氣泡消失慢。

6、看價格。

通常真機油普遍的價格都差不多，而價格相差懸殊的機油，有可能是假機油。

7、聞味道和皮膚接觸。

正品機油幾乎無敏感味道，而假機油有明顯刺激性汽油味道。品質好的機油有明顯的燒手發熱的感覺，而劣質的機油涂少許于手背，有明顯發涼的感覺。

8、觀察機油尺。

如果發現機油尺上有明顯被熏黑了的痕跡，那么這臺車八成就是用過假機油的。

因為正品機油都有一個參數是抗高溫蒸發性能，它的實驗室標準簡單解釋就是在250攝氏度的情況下加熱機油一個小時，機油的質量損失應該低于15%才算合格，有些更加嚴苛的機油標準甚至要低于百分13%，所以正品機油的高溫蒸發是比較少的，而且正品機油的基礎油也會比較純凈，級別比較高。

機油尺作為直插到發動機油底殼且不參與任何金屬摩擦的零部件，即使是被正品機油的機油蒸汽一直熏陶，最多也就是從銀白色變成金黃色。

而假機油可就沒有純凈的基礎油一說了，更沒有抗高溫蒸發性能可言，所以它在發動機里面產生的機油蒸氣，那就是又黑又多。基本用過兩到三次假機油，機油尺就會被熏黑，特別是機油尺的最下端。

9、觀察機油蓋反面。

正常情況下打開蓋子后，如果蓋子反面是完全干凈的，只是有一點點機油蒸汽凝固之后留下來的液態機油，或者只是有少許乳化的機油，就是類似于拿鐵的顏色和狀態，這個是正常的，并不影響發動機的正常使用。但是如果在蓋子反面看到了可以直接薅下來的黑色油泥，那么這臺發動機就是用過很長時間的假機油了。

10、觀察凸輪軸表面。

同樣的原理，通過機油加注口，往里面看一看，氣門室蓋里面就是發動機缸蓋的上層，現在大多數的家用車都采用的是凸輪軸頂置的技術，所以能看到發動機的凸輪軸表面，或者看到發動機的正式鏈條。但無論是凸輪軸還是正式鏈條，它們都應該是金屬的銀白色，里程數比較長的車，只要一直是用正品機油保養，至少也應該是金黃色的。

但如果你看到它們的表面是黑色的，特別是凸輪軸下面的缸蓋頂上能夠看到一層黑色的話，那么這臺車的發動機也是用過假機油了。