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    2. 輪胎升級后跑高速 升級了輪胎影響年檢嗎

      2023-04-28 10:30:39 作者:蔡金盛
      剛換新輪胎上高速有問題嗎

      所以剛換的輪胎不能上高速,新的車胎最好是開個400公里再上高速。

      汽車在剛買的時候大家都知道有磨合期,新的車胎當(dāng)然也有磨合期。如果新的直接上高速,輪胎的抓地力不是很強(qiáng),加上在高速上開車的速度都比較快,車的抓地性直接就影響了車的剎車,會導(dǎo)致剎車剎不住,向前滑動等。

      但是跑四百公里再跑高速,這樣抓地力更強(qiáng)。如果有急事必須上高速,那一定要控制速度,一般在80邁以下,這樣可以及時的剎車。防止汽車方向跑偏。

      換新輪胎注意以下幾點(diǎn):

      1、選擇合適的輪胎,輪胎的規(guī)格要和之前的輪胎,必須和同車軸另一條輪胎一樣,例如:速度級別、載重指數(shù)、花紋、廠牌、尺寸等,有利于安全駕駛。

      2、氣門嘴也要更換,當(dāng)你更換輪胎后,新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同,在新輪胎周期內(nèi),氣門嘴可能會出現(xiàn)問題,而這不容易被人們發(fā)現(xiàn),所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

      3、安裝方向和充氣,如果使用的是原車配胎的話,要按廠家要求安裝,如果是非原裝輪胎,一般是帶有生產(chǎn)日期的那頭朝外,假如是方向性輪胎,則使車輪上的箭頭與汽車前進(jìn)方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓,然后再降至廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓。新?lián)Q的輪胎能跑高速公路嗎?

      新?lián)Q的輪胎能跑高速公路,跑高速公路新輪胎更好,新輪胎安全系數(shù)比舊輪胎高!

      跑高速公路的輪胎,不在新舊,主要在輪胎本身的質(zhì)量,質(zhì)量是硬道理!汽車輪胎補(bǔ)后可以上高速嗎?

      汽車輪胎補(bǔ)后可以上高速。汽車輪胎經(jīng)修補(bǔ)后與原來相同,可以滿足高速公路的行駛條件。

      高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機(jī)動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里。

      同方向有2條車道的,左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里,中間車道的最低車速為每小時90公里,最右側(cè)車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的,按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。凱美瑞換輪轂17升18,然后開高速油耗越開越高,請問是怎么回事?

      凱美瑞升級輪胎從17寸變成18寸,油耗升高是很正常的事情。以下幾個方向給大家分析一下大家就明白了

      大尺寸輪胎的接觸面大

      我們目前都覺得大輪胎在感官上更大氣,但是輪胎越大跟地面的接觸面也就越多,在地面的摩擦力就會加大,而且我們的輪胎是橡膠生產(chǎn)的,較大的摩擦力帶來的更好的抓地力,也就無形中阻礙了汽車行進(jìn)的動力,相同的行駛速度,需要更多的動力輸出,直接就會增加我們汽車的油耗。

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      汽車輪胎一般都是按照輪胎花紋,最高時速,輪胎扁平率,輪轂直徑,斷面寬度來劃分和選擇的, 我們所有的車型的輪轂所配備的輪胎是固定的,但是輪軸配備輪轂是有上下空間的,所以可以更換輪轂和輪胎來選擇適合自己個性的需求。所以更大尺寸的輪胎,在地面的接觸面越大,油耗肯定就會越高。

      大尺寸的輪胎增重

      我們知道大尺寸的輪胎扁平率就會越大,直徑也是更大,斷面寬度也意味著更大,而且輪轂的直徑也會越多,這樣無形中給增加了整個輪胎和輪轂的重量,四個輪胎加起來重量就更大了,有些車主為了安全還會更換一個全尺寸的 備用輪胎,所以整個輪胎的升級無形中增加了汽車的負(fù)重,直接導(dǎo)致汽車在行駛過程中,同樣的速度需要背負(fù)更大的負(fù)重,從而會加大耗油量,所以我們不難理解凱美瑞車主將17寸的輪胎更換成18寸輪胎,一段時間車子跑下來一定會增加油耗。

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      改裝汽車輪胎注意什么?

      首先我們要檢查汽車手冊或者咨詢4S店可改裝輪胎和輪轂的大小范圍,因?yàn)橛行┸囍鳛榱艘晃兜淖非蟠蟪叽巛喬ィ活櫰囘m合不適合,有些車子的裝了大輪胎后,已經(jīng)摩擦到了輪眉了,這樣老說就降低了汽車避震,轉(zhuǎn)向的時候反而對車子不太好。

      再就是不要隨意改裝窄胎,因?yàn)橛行┸囍髡ツ軌蚪档陀秃模獠恢行┸囎拥呢?fù)重是需要輪胎來平衡的,如果一味的追求低油耗,反而會因?yàn)槭褂谜ザ霈F(xiàn)剎車下降的危險。而且胎壓對于負(fù)重有很大的關(guān)系,低胎壓爆胎的風(fēng)險跟高胎壓同樣的大。

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      還有就是如果汽車的動力有限,比方說自然吸氣在2.0以及以下的排量的汽車就要謹(jǐn)慎更換17寸以上的輪胎了,因?yàn)檫@個排量的汽車普遍只是夠用,如果換了更大的輪胎,車子的耗油量可能就會增加,舒適性的改善系相對于更大的汽車油耗,其實(shí)有點(diǎn)得不償失,而且17寸的輪胎本來也不太小,而且廠家在汽車出廠前有各種測試,搭配最合適的輪胎尺寸,所以不建議追求過大的輪胎從而忽視了汽車的耗油量。

      最后就是不要追求薄胎壁的輪胎,薄胎壁帶來的是大一圈的視覺感受,但是同樣因?yàn)樘ケ诤鼙〉木壒剩喬サ牡?a target="_blank" class="cmsLink">扁平比在汽車行駛過程中對抗外界沖擊力時比較弱,在速度較快的顛簸的路時就很容易發(fā)生鼓包,遇到尖銳物品,或者不好走有石子的路段有可能出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險,所以建議在換輪胎之前還是要咨詢專業(yè)人士,在合理范圍內(nèi)更換輪胎。

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