汽車空調加氟從低壓加還是高壓加

汽車空調加氟從低壓加和高壓加都可以。汽車空調加氟的方法一般有兩種，一種是高壓端加注，一種是低壓端加注。H和L是汽車空調管路的區分標識，指的是空調管路的高壓端和低壓端，其中H代表高壓端，L代表低壓端。高壓端加注的方式，適合空調進行過檢漏、抽真空后使用。低壓端加注的方式，適合于補充制冷劑的時候使用，這種方式加注的是氣體，加注的過程會較慢。

通常汽車空調不制冷，是因為缺少冷媒，而氟利昂則是常見的一種冷媒，當汽車空調不制冷的時候，添加氟會讓空調變冷。

汽車空調高壓端加氟方法：

1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉。

2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接。

3、打開制冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然后再擰緊螺母。

4、將高壓側手動閥擰到全開，然后將罐子倒立（高壓端加注就是要求罐倒立）。

5、注入規定量的液態制冷劑，然后關閉制冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。汽車空調高壓端加氟時一定要讓發動機處于靜止狀態，壓縮機不能打開。

汽車空調低壓端加氟方法：

1、將歧管壓力表與壓縮機和氟罐連接好。

2、打開氟罐，將中間注入管在壓力表上的螺母擰松，當聽到有制冷劑蒸汽流動聲音時，再擰緊螺母。

3、打開低壓手動閥，氟利昂就會進入制冷系統。當系統的壓力值達到規定值時，再關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，打開汽車空調，讓氟進入制冷系統，進行測試。比如說氟加注量達到規定值，有沒有氣泡，有沒有過量等。汽車空調低壓端加氟相對來說速度比較慢，還要注意讓氟不要泄露。

以下是低壓加氟的更多資料：

1、低壓加氟首先要將歧管壓力表與壓縮機和氟罐連接好，打開氟罐以后將中間注入管在壓力表上的螺母擰松，聽到制冷劑蒸汽流動聲音的時候就要擰緊螺母。

2、接著打開低壓手動閥，氟利昂就會進入制冷系統。這個時候系統的壓力值就會達到規定值，就要把低壓手動閥給關閉起來。

3、最后啟動發動機，打開汽車空調，就能夠讓氟進入制冷系統中，就可以測試制冷效果。