新車為什么會(huì)燒機(jī)油

主要原因是國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳。積碳是造成燒機(jī)油等各種發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的重要原因。在活塞環(huán)的槽內(nèi)，活塞環(huán)會(huì)粘在一起，造成活塞環(huán)卡死，不能完全鎖緊。

“燒機(jī)油”的主要原因是油氣分離器設(shè)計(jì)不合理。此外，渦輪潤(rùn)滑系統(tǒng)密封不良、活塞環(huán)裝配出現(xiàn)問(wèn)題等情況也會(huì)造成燒機(jī)油。具體來(lái)說(shuō)，燃燒室中的高溫混合氣會(huì)從活塞環(huán)的縫隙潛入曲軸箱，導(dǎo)致箱內(nèi)壓力升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有以下幾種： 1、氣門密封不良?xì)忾T是用來(lái)防止機(jī)油漏入燃燒室的，但隨著使用壽命的增加，會(huì)出現(xiàn)磨損老化，導(dǎo)致氣門密封不良，使機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室。 2、活塞間隙如果變大，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了，活塞就會(huì)有積垢。

標(biāo)致燒機(jī)油常見(jiàn)的四種原因1、油路長(zhǎng)期不清洗或沒(méi)有做有效的油路清洗。清潔劑隨意使用。使用清洗劑和使用有效的清洗劑是兩回事2.防凍液更換周期過(guò)長(zhǎng)或根本不更換3.機(jī)油更換周期過(guò)長(zhǎng)4.長(zhǎng)期或頻繁短途行駛以上四點(diǎn).

燒機(jī)油大部分是活塞環(huán)被積碳卡住造成的。通過(guò)添加高粘度機(jī)油來(lái)續(xù)命只是治本之策，而不是治本之策。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒時(shí)，會(huì)形成更多的積碳。還會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油加劇，形成惡性循環(huán)，長(zhǎng)此以往會(huì)造成缸壁拉傷，甚至爆缸。

燒機(jī)油的原因機(jī)油本身有一定的消耗量。消耗過(guò)多就是燒機(jī)油的問(wèn)題。車輛的燃燒室有積碳，使活塞。

1 冷車燒機(jī)油當(dāng)車內(nèi)溫度還沒(méi)有完全升溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量的藍(lán)煙，但在車子暖機(jī)后，這種現(xiàn)象是正常的。氣門油封老化導(dǎo)致氣門油封因溫度下降而出現(xiàn)。剛度使其無(wú)法完全密封，燃燒后油從氣門泄漏到燃燒室中。

如果發(fā)現(xiàn)車輛在加速時(shí)冒藍(lán)煙，很可能是氣缸內(nèi)活塞環(huán)磨損造成的燒機(jī)油現(xiàn)象。由于汽缸內(nèi)積碳增多，活塞油封環(huán)會(huì)被積碳包裹而失去原狀。有的帶有密封功能，缸體也會(huì)被積碳劃傷，整體氣密性比上面大打折扣。

燒機(jī)油的原因1、冷車燒機(jī)油，車內(nèi)溫度沒(méi)有充分加熱時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出大量藍(lán)煙，但熱車后正常.這種現(xiàn)象是由于氣門油封老化所致。材料的氣門油封生硬，不能完全密封，油從氣門排出。

3、機(jī)油粘度太小。如果機(jī)油粘度太小，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。機(jī)油粘度太小，流動(dòng)性好，容易逸出到氣缸內(nèi)，進(jìn)而參與燃燒。 4、機(jī)油過(guò)多、壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸，造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

3發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)與缸壁之間有間隙，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，造成燒機(jī)油故障。以上故障都會(huì)導(dǎo)致車輛燒機(jī)油，需要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)更換。這兩個(gè)部件汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括4 個(gè)活塞沖程，即。

綜合維修經(jīng)驗(yàn)和車型特點(diǎn)，燒機(jī)油的原因大致可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)： 1、由于國(guó)產(chǎn)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成大量積碳發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的燃燒室。積碳是造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的根本原因2.積碳會(huì)沉積在活塞的溝槽內(nèi)，造成

沒(méi)有跡象表明燃燒機(jī)油需要多長(zhǎng)時(shí)間。如果你說(shuō)它會(huì)燃燒，它就會(huì)燃燒。原因是病來(lái)如山。而且新車幾萬(wàn)公里都沒(méi)有燒機(jī)油。說(shuō)真的，我認(rèn)為你也不想經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程，但它恰好讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車機(jī)油燃燒是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。如果車輛燒機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致車輛的氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增多。怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。燒機(jī)油會(huì)造成油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等諸多不良后果。

1、燒機(jī)油的表現(xiàn)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，在日常保養(yǎng)和換油周期內(nèi)不漏機(jī)油。如果嚴(yán)重短缺，那么你的車就燒了。機(jī)油沒(méi)了，第二個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀。

2 潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵塞油環(huán)回油孔，刮油性能減弱3 活塞與缸壁磨損4 氣門密封件腐蝕老化，密封性能下降無(wú)效的。另外，車上曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)排出的廢氣如果氣門有問(wèn)題，也會(huì)增加機(jī)油的消耗，燒機(jī)油。