車險(xiǎn)中輪胎只賠70 車險(xiǎn)理賠輪胎賠嗎

發(fā)生交通事故，對方車輛輪胎受損。保險(xiǎn)公司只賠70%。另外30%車主讓我承擔(dān)合理么？

合理。

一、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，但商業(yè)險(xiǎn)不賠償。 法律依據(jù) 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍

二、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額 有責(zé)任的限額：

1、死亡傷殘賠償限額為110000元；

2、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；

3、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元

三、交強(qiáng)險(xiǎn)免賠

交強(qiáng)險(xiǎn)均不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情形

因受害人故意造成的交通事故的損失； 被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失；被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失；因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。

四、交強(qiáng)險(xiǎn)對醫(yī)療費(fèi)用負(fù)責(zé)墊付，對其他損失和費(fèi)用不負(fù)責(zé)賠償和墊付的情況

1、 駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；

2、駕駛?cè)俗砭频模?p>3、被保險(xiǎn)機(jī)動車被盜搶期間肇事的；

4、被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。對于墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。

商業(yè)三責(zé)險(xiǎn) 第三條 發(fā)生意外事故時(shí)，保險(xiǎn)車輛有以下情形之一的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任： 　

（一）除非另有約定，發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)無公安機(jī)關(guān)交通管理部門核發(fā)的合法有效的行駛證、號牌，或臨時(shí)號牌或臨時(shí)移動證；

（二）未在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)進(jìn)行機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)未通過；

拓展資料：

對方全責(zé)的事故處理流程：

1. 全責(zé)方向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會指定一個(gè)定損中心（除非有人受傷，否則不需要向交警報(bào)案了，即使交警來了也不會給你們開單子的，還是叫你們?nèi)ザ〒p中心處理）

2. 雙方一起到到定損中心，所有的保險(xiǎn)公司都有定損員在一起集中辦公的，填一張互碰責(zé)任書什么的（具體名字忘了），然后找全責(zé)方的保險(xiǎn)公司定損員拍照定損，記住帶好行駛證、駕駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保單（無責(zé)方也要帶著的）。

3. 定損中心一般都和修車廠掛鉤的，如果定損以后就決定在那里修，那么就一分錢也不用交，無責(zé)方修好車去拿車走人，不過要把行駛證、駕駛證和交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件給對方（注意，無責(zé)方也需要提供交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件）。車險(xiǎn)輪胎只賠付百分之70

輪胎屬于易磨損件，按車損險(xiǎn)條款規(guī)定，出險(xiǎn)定損時(shí)輪胎要算折舊（除非剛換的），打7折已經(jīng)不錯(cuò)了。如果保險(xiǎn)公司不這么算，易導(dǎo)致道德風(fēng)險(xiǎn)。 《中華人民共和國保險(xiǎn)法》 第二十三條 規(guī)定保險(xiǎn)事故發(fā)生后，依照保險(xiǎn)合同請求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí)，投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的約定，認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的，應(yīng)當(dāng)通知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人或者受益人的賠償或者給付保險(xiǎn)金的請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定；對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。保險(xiǎn)合同對保險(xiǎn)合同對保險(xiǎn)金額及賠償或者給付期限有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定，履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。事故碰撞輪胎損壞保險(xiǎn)只能報(bào)七成

單獨(dú)的輪胎損壞不能報(bào)保險(xiǎn)，只能是同車輛損失一起造成的輪胎損壞可以報(bào)車輛損失險(xiǎn)賠償。

相關(guān)免賠條款如下：

下列損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償：

（一）因市場價(jià)格變動造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的減值損失；

（二）被保險(xiǎn)機(jī)動車全車被盜竊、被搶劫、被搶奪、下落不明，以及在此期間受到的損壞，或被盜竊、被搶劫、被搶奪未遂受到的損壞，或車上零部件、附屬設(shè)備丟失；

（三）自然磨損、朽蝕、腐蝕、故障、本身質(zhì)量缺陷；

（四）車輪單獨(dú)損壞，玻璃單獨(dú)破碎，無明顯碰撞痕跡的車身劃痕，以及新增設(shè)備的損失；

（五）發(fā)動機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)損壞；

（六）遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要修理并檢驗(yàn)合格繼續(xù)使用，致使損失擴(kuò)大的部分；

（七）投保人、被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)酥辣ｋU(xiǎn)事故發(fā)生后，故意或者因重大過失未及時(shí)通知，致使保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等難以確定的，保險(xiǎn)人對無法確定的部分，不承擔(dān)賠償責(zé)任，但保險(xiǎn)人通過其他途徑已經(jīng)及時(shí)知道或者應(yīng)當(dāng)及時(shí)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生的除外；

（八）被保險(xiǎn)人未與保險(xiǎn)人協(xié)商進(jìn)行修理，導(dǎo)致無法確定的損失。

擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"高速撞輪胎為什么保險(xiǎn)公司只賠百分之七十

輪胎屬于易磨損件，按車損險(xiǎn)條款規(guī)定，出險(xiǎn)定損時(shí)輪胎要算折舊（除非你剛換的），打7折已經(jīng)不錯(cuò)了。機(jī)動車輛保險(xiǎn)是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。其保險(xiǎn)客戶，主要是擁有各種機(jī)動交通工具的法人團(tuán)體和個(gè)人;其保險(xiǎn)標(biāo)的，主要是各種類型的汽車，但也包括電車、電瓶車等專用車輛及摩托車等。機(jī)動車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機(jī)、各種專用機(jī)械車、特種車。汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種主要有以下幾項(xiàng)：一、第三者責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)車輛因意外事故，致使他人遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損失，保險(xiǎn)公司依照保險(xiǎn)合同的有關(guān)規(guī)定給予賠償。這里強(qiáng)調(diào)的是他人，也就是第三方。保險(xiǎn)公司所負(fù)的保險(xiǎn)責(zé)任在保險(xiǎn)合同中是這樣規(guī)定的：被保險(xiǎn)人允許的合格駕駛員在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三人遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償。

二、全車盜搶險(xiǎn)是指保險(xiǎn)車輛全車被盜竊、被搶奪，經(jīng)公安刑偵部門立案證實(shí)，滿三個(gè)月未查明下落，或保險(xiǎn)車輛在被盜竊、被搶劫、被搶奪期間受到損壞，或車上零部件及附屬設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。　

三、車上責(zé)任險(xiǎn)指投保了本項(xiàng)保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故，致使保險(xiǎn)車輛上所載貨物遭受直接損毀和車上人員的人身傷亡，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)單所載明的該保險(xiǎn)賠償額內(nèi)計(jì)算賠償。　

四、無過失責(zé)任險(xiǎn)指投保了本項(xiàng)保險(xiǎn)的車輛在使用中，因與非機(jī)動車輛、行人發(fā)生交通事故，造成對方人員傷亡和財(cái)產(chǎn)直接損毀，保險(xiǎn)車輛一方無過失，且被保險(xiǎn)人拒絕賠償未果，對被保險(xiǎn)已經(jīng)支付給對方而無法追回的費(fèi)用，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)給予賠償。　

五、車載貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)指投保了本保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用中，所載貨物從車上掉下致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)的直接損毀，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。　

六、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)指投保了本項(xiàng)保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在停放或使用過程中，發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)公司按實(shí)際損失進(jìn)行賠償。　

七、車輛停駛損失險(xiǎn)指投保存了本項(xiàng)保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，因遭受自然災(zāi)害或意外事故，造成車身損毀，致使車輛停駛造成的損失。保險(xiǎn)公司按照與被保險(xiǎn)人約定的賠償天數(shù)和日賠償額進(jìn)行賠付。

八、自然損失險(xiǎn)指投保了本項(xiàng)保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，因本車電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障及運(yùn)載貨物自身起火燃燒，造成保險(xiǎn)車輛的損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。　

九、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)指投保了本項(xiàng)保險(xiǎn)的機(jī)動車輛在使用過程中，因自然災(zāi)害或意外事故造成車上新增設(shè)備的直接損毀，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。十、不計(jì)免賠特約保險(xiǎn)指辦理了本項(xiàng)特約保險(xiǎn)的機(jī)動車輛發(fā)生事故，損失險(xiǎn)及第三者責(zé)任險(xiǎn)事故造成賠償，對其在符合賠償規(guī)定的金額內(nèi)按責(zé)任應(yīng)承擔(dān)的免賠金額，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。汽車輪胎在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)嗎

不是不在保險(xiǎn)范圍，正確的說話是：輪胎、鋼圈單獨(dú)損壞（比如碰刮路牙等），造成的損失不在賠償范圍。

如果一輛車發(fā)生了碰撞，造成翼子板、鋼圈、輪胎、懸架等部件損壞，那么這些損失是屬于車損險(xiǎn)賠償范圍的，只是輪胎按70%左右賠償，其它部件都正常賠償。

拓展資料：

如果爆胎造成其他部件或者造成第三方車輛受損的話，保險(xiǎn)公司要賠的，但輪胎和輪轂(輪胎爆破往往會引起輪轂變形)等除外。

比如車輛因?yàn)楸プ沧o(hù)欄，保險(xiǎn)公司都會按照事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)車主投保的相關(guān)險(xiǎn)種進(jìn)行理賠。在事故中自身車輛的損失可利用車主投保的車損險(xiǎn)對除輪胎、輪箍外其他的部件進(jìn)行賠付。如果造成第三者人員、車輛或物品的損失可用投保的第三者險(xiǎn)來賠付，但輪胎和輪轂的維修費(fèi)用需要車主自己承擔(dān)

另外所有的保險(xiǎn)公司都有對于爆胎引起的自身車輛損失或第三者損失規(guī)定：

由于輪胎爆胎引起的交通事故造成第三者人員、車輛或物品的損失可以用投保的第三者險(xiǎn)來賠付；交通事故中自身車輛的傷害可以利用投保的車損險(xiǎn)對除輪胎、輪轂外其他部件進(jìn)行賠付.

國內(nèi)財(cái)險(xiǎn)業(yè)中車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場份額高達(dá)70%，但汽車輪胎一直沒有單獨(dú)的保險(xiǎn)保障。通常來說車險(xiǎn)的條款中都規(guī)定：如果車胎和車身一起遭受意外，可按照車損險(xiǎn)進(jìn)行賠付;但如果輪胎單獨(dú)破損，則不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)，也就說即使從車到車主全都買了保險(xiǎn)，輪胎依舊是沒有保障的。

輪胎為什么在保險(xiǎn)理賠范圍之內(nèi)原因有三

一：存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)即同品牌輪胎的質(zhì)量也不盡相同，出現(xiàn)問題的概率也千差萬別;

二：其次是存在道德風(fēng)險(xiǎn)輪胎作為汽車上最容易拆換的部件在過去缺乏標(biāo)識技術(shù)的情況下，針對輪胎的投保核保較難以開展，比較容易出現(xiàn)騙賠、假賠案，也容易出現(xiàn)爆炸事故;

三：最后是損耗風(fēng)險(xiǎn)如何管控，這也是輪胎保險(xiǎn)能否落地的重要突破點(diǎn)。每個(gè)省份、地區(qū)的路況不同，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率也不同。輪胎屬于易損件，經(jīng)常扎破或者磨損存在較高的風(fēng)險(xiǎn)，不易管控。