熱泵空調與普通空調的區別，電動汽車熱泵空調系統詳解

熱泵空調與普通空調的區別在于，熱泵空調的工作原理是通過內部逆循環，讓熱量從低溫物體流向高溫物體，從而達到降溫。熱量達到冷卻效果，減少電能消耗。

普通空調通過壓縮機吸入蒸發器的蒸汽，將低壓變為高壓，再將高壓送至冷凝器形成高壓液體，最后通過節流閥送至蒸發器形成制冷循環。

電動車熱泵空調系統詳解

目前電動汽車熱泵的主要類型是空氣源熱泵，它吸收空氣中的熱量，然后用少量的電驅動壓縮機將吸收的熱量傳遞給汽車，從而達到效果加熱汽車。

與PTC加熱相比，這種方式耗電量少得多。據相關數據顯示，熱泵空調的效率比PTC熱力空調高2-3倍，可有效延長汽車續航里程20%以上。比如PTC空調車，開暖氣1小時續航大約下降50-80公里；但如果是熱泵空調車，那么開暖氣一小時續航可能只下降20-30公里左右。

1、加熱速度慢，熱效率低：由于新能源汽車的熱泵是空氣源熱泵，空氣中的熱量分散、不規則、不穩定，會影響熱泵的效率。熱泵空調需要大量時間將熱量轉移到車內；

2、成本高，結構復雜：熱泵空調要想實現制熱功能，需要在結構上增加四通換向閥等更復雜的裝置，技術會更復雜，這也會導致它的成本。更高，所以在一些幾萬元的車上是沒有配備這個配置的；

3、低溫下制熱效率一般：新能源汽車的熱泵是空氣源熱泵。如果外界溫度極低，熱量散失，熱泵空調將熱量傳遞到車內需要很長時間。