汕頭二手柴油19捷達，19柴油版捷達動力有多猛

捷達1.9升柴油機版動力強勁。捷達1.9升柴油機版是一款非常經典的車型。 1.9升柴油發動機是大眾車型中經典中的經典。這臺發動機的輸出非常平順，即使是使用柴油也沒有感覺到柴油車特別強烈的震動和噪音。空轉時，我們仍然可以聽到柴油發動機發出的嘎嘎聲。但是開車的時候感覺不明顯。雖然排量不大，但柴油機特有的低速大扭矩輸出特性，讓1.9升柴油捷達在起步時的動力輸出非常強勁，因此給人一種加速迅猛的感覺。

2，大眾捷達19柴油車怎么樣

Diesel Jetta SDI和GDI當年都是非增壓柴油機，很BT的發動機，滿載綜合油耗在3.5-4.2左右，當地通勤者經常忘記什么時候加油。我曾經擁有一個二手出租版本（從商業轉為非營利）和一個全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李從山東東營返回湖北洪湖。開燈時的里程是1100公里（我很快就到家了）。這臺車的最高時速不到160，但是低扭來的很早。如果油壓離合器協調好，可以四擋起步（不推薦？）。我和當地的出租車司機談過，柴油版的捷達，大修不多，五六十萬。怠速噪音太大，跑起來還能忍受（捷達的風噪和胎噪超過90后的發動機噪音？） 當年的柴油機捷達SDI和GDI都是非增壓柴油機，這是非常BT引擎。滿載綜合油耗約為3.5-4.2。當地通勤者經常忘記何時加油。我曾經擁有一個二手出租版本（從商業轉為非營利）和一個全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李從山東東營返回湖北洪湖。開燈時的里程是1100公里（我很快就到家了）。這臺車的最高時速不到160，但是低扭來的很早。如果油壓離合器協調好，可以四擋起步（不推薦？）。我和當地的出租車司機談過，柴油版的捷達，大修不多，五六十萬。怠速噪音太大，跑起來還能忍受（捷達的風噪和胎噪超過90后的發動機噪音？） 當年的柴油機捷達SDI和GDI都是非增壓柴油機，這是非常BT引擎。滿載綜合油耗約為3.5-4.2。當地通勤者經常忘記何時加油。我曾經擁有一個二手出租版本（從商業轉為非營利）和一個全新的SDI。最佳油耗是一家三口加上行李從山東東營返回湖北洪湖。開燈時的里程是1100公里（我很快就到家了）。這臺車的最高時速不到160，但是低扭來的很早。如果油壓離合器協調好，可以四擋起步（不推薦？）。我和當地的出租車司機談過，柴油版的捷達，大修不多，五六十萬。怠速噪音太大，跑起來還能忍受（捷達的風噪和胎噪已經超過90后的發動機噪音了？）