奔騰NAT于5月10日正式上市

日前，據(jù)我們從相關(guān)渠道獲悉，奔騰NAT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于5月10日正式上市。

奔騰NAT的英文全稱是“Next Automatic Taxi”——即“未來智能共享汽車”，正是基于本次車展亮相的FME純電平臺打造，它定位于緊湊型車，車身長寬高尺寸分別為4450&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1840&TIMEs;1680mm，軸距為2850mm，這樣的車身尺寸和軸距保證了它既可以在城市復(fù)雜交通狀況中靈活駕駛，又可以充分滿足網(wǎng)約車用戶對于乘坐空間的需求。

前臉采用數(shù)碼雨滴面罩，沿襲家族設(shè)計基因，簡約而不簡單，并搭配世界之窗LED大燈、縱置導(dǎo)風(fēng)口。尾部采用翻折式后風(fēng)窗并搭配隧道感LED尾燈設(shè)計，值得一提的是后風(fēng)窗還預(yù)留了廣告屏位置，非常符合網(wǎng)約車的衍生應(yīng)用場景。整體設(shè)計風(fēng)格趨向于年輕化。

針對眾多乘客頻繁進(jìn)出的特點(diǎn)，奔騰NAT PRO的造車人為右后側(cè)車門設(shè)計了滑移門，可由司機(jī)一鍵開關(guān)，也可由乘客手動開關(guān)，車門開閉不占用道路空間，避免與行人車輛發(fā)生碰撞；開口大，門檻低，有扶手，后排地板平整，老人、孩童都方便。

在網(wǎng)約車司機(jī)最關(guān)注的續(xù)航及補(bǔ)能方面，奔騰NAT也有令人眼前一亮的表現(xiàn)：工況續(xù)航里程超過400公里，續(xù)航里程滿足運(yùn)營所需；百公里能耗在13kWh左右，超低能耗節(jié)省運(yùn)營成本；

還支持快充、慢充或快換，滿足司機(jī)在不同狀況下的補(bǔ)能需求，快換尤其適合出行場景，官方實(shí)測完成電池更換的耗時僅為3分鐘，可以幫助司機(jī)節(jié)約時間多跑幾單。

2023款奔騰NAT PRO憑借其較高的顏值、寬敞的車內(nèi)空間、穩(wěn)定可靠的續(xù)航，以及整車三年或30萬公里、三電八年或60萬公里的超長的質(zhì)保等特點(diǎn)，樹立了行業(yè)的新標(biāo)桿，也自然而然就成為了出行首選的新能源車型。

相關(guān)車系：奔騰NAT