發動機拉缸初期表現

1、一般情況下，車輛動力下降明顯，俗稱車悶。

2、水溫不正常。車輛啟動一段時間，水溫顯示高溫甚至沸騰。

3、下排氣增大，后排氣有藍煙。

4、發動機運轉時有異響，聲音很澀很悶，怠速不穩，需要大量機油支持怠速運轉。

5、車輛怠速運轉時間過長或運轉時間過短，都會出現缺缸斷火現象。

發動機拉缸的原因和解決方法：

1、發動機冷卻系統泄露、缺水，未能及時補充而造成發動機過熱；若因冷卻液缺失或者水箱漏水，極容易導致發動機散熱效率降低。高溫下，發動機金屬零件的強度、彈性、耐磨性會下降，零件與零件之間的間隙也會因高溫而縮小，直至卡死。

解決辦法：應及時到4s店檢查維修。

2、發動機漏油或機油消耗太大，使機油嚴重虧欠；可能導致燃油系統供給出現問題。一旦燃油供給不良，就會造冒黑煙、機件過熱，甚至直接把活塞頂部燒熔。

解決辦法：應及時添加機油即可解決。

3、發動機長時間高速或超負荷運轉，使溫度過高；導致發動機負荷工作，這種情況也會引起發動機拉缸的現象。

解決辦法：應當將車輛停到安全的位置等待發動機降溫。

4、活塞銷或缸套裝配不良，引起變形；活塞銷或缸套裝配不良可能導致發動機潤滑系統不良，當潤滑系統出現問題，各個零件工作的摩擦阻力就會增大，就會出現拉缸的現象。

解決辦法：更換合適的缸套。

5、活塞與汽缸配合間隙過大；不同發動機的活塞直徑與缸體內徑均有不同，工作以后由于材質與結構的不同，其受熱后的膨脹系數也不同。會導致各自零件之間的磨損變大，零件的摩擦阻力也會變大。

解決辦法：應及時調整活塞與氣缸的間隙。

6、機油含大量的雜質；這種情況一般會有比較明顯的噪音發出，檢查機油的時候，會發現里面較多的金屬屑。

解決辦法：更換新的機油即可解決。

7、活塞與汽缸的潤滑不良，或選用了不適當的機油。當潤滑系統出現問題，各個零件工作的摩擦阻力就會增大，就會出現拉缸的現象。

解決辦法：應及時對活塞和氣缸添加潤滑油。