耐磨工程輪胎工廠直銷 耐磨耐操輪胎

比較耐磨的輪胎品牌是固特異輪胎。

美國固特異輪胎橡膠公司（外文名：Goodyear）是世界上最大的輪胎生產公司，總部位于美國俄亥俄州阿克隆市，始建于1898年。該公司主要生產輪胎、工程橡膠產品和化學產品。

固特異輪胎的特長就是耐磨耐用，胎壁硬。固特異的輪胎采用的是高碳分子鏈結構的配方，可以有效地降低橡膠的摩擦和損耗，大大提升了輪胎的使用壽命。而且它的輪胎花紋很深，更深的花紋意味著有更多的材料去應對磨損。

固特異還在輪胎中加入硅膠，這種物質的化學性質是十分穩定的，使用這種物質就能使得輪胎比普通的輪胎更加硬，更加耐磨。

固特異輪胎的缺點

固特異的胎噪很大，這是因為固特異輪胎接觸地面部分被擠壓，從而花紋溝部的容積縮小。而當胎面離開地面時溝部容積又得到了恢復，就這樣空氣流出流進噪聲也就產生了，且抓地力較大的輪胎，一般噪聲也會大一些。請問西安哪有“普利司通”輪胎專賣店，最好是廠家直銷點？望各位知情人回答？謝謝！

普利司通在西安有韓森寨雙翼，西萬路口萬聯，丈八北路車之益，高新樂創。

長安之星的輪胎建議你更換鄧祿普的DV01 首先抗載性好 ，不易變形，耐磨耗哪個品牌輪胎最耐磨

影響輪胎抓地力的因素有三個:第一是輪胎與履帶之間的摩擦系數；第二是輪胎接觸面的大小；第三是輪胎的垂直載荷。在選擇輪胎抓地力好的輪胎時，可以遵循這個參考。推薦5種抓地力和耐磨性強的輪胎:1。米其林輪胎:

世界汽車輪胎公司在規模上一直被米其林排在第一位，質量得到一致認可。當然，好輪胎的價格也比較高。一般情況下，少做急加速，少做急剎車，可能的話盡量在比較平坦的道路上行駛；根據使用情況，適時做動平衡和四輪找正，每萬公里換一次輪胎位置。

2.普利司通輪胎:

普利司通輪胎在世界各地都有足跡，如果它能如此有能力，它一定有其獨特的優勢。普利司通輪胎的性能可能不是最好的，但它是頂級輪胎品牌，而且它的質量和價格都貼心又實惠。雖然是隨著日系車的擴張而強大。

3.倍耐力輪胎:

倍耐力是抓地力最強的輪胎。許多超級跑車最初都是由倍耐力制造的，倍耐力是超高性能的代名詞。蘭博基尼和瑪莎拉蒂都是100%原創倍耐力。法拉利90%是倍耐力原廠。抓地和操控性是其他品牌無法比擬的，安全第一。

4.鄧洛普輪胎:

鄧祿普在輪胎方面是比較好的，但是要說它的特點，鄧祿普最大的特點就是沒有特點，安靜舒適性不如米其林，抓地力不如續航能力和性價比還行，就是比較全面，在載重上可能會損失一點，但是在全面性上比較好，綜合指標，比如防滑、防凍、耐用，可能比其他品牌更好更高。

5.馬牌輪胎:

馬牌輪胎以全天候安全可靠、噪音低、自清潔能力強而聞名。極高的瞬時過載能力，靈敏的操縱響應和曲線穩定性，在干、濕地面上出色的制動性能，更高的排水保護能力，全球唯一獲準以360 km/h速度行駛的公路輪胎，還獲得了世界紀錄。SSR防爆輪胎，當輪胎完全沒壓力時，車輛依然可以80KM/ h行駛80KM。

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探岳GTE

3.63

分

良好

優點: 探岳GTE我買的黑色，成穩大氣，個人覺得滿意,空間很大，家用足夠,不足之處座椅不是很軟,動力絕對不是問題，超車啥的都不是問題，續航方面來說，純電54公里,電池充滿的話顯示的48公里,看懂車圈里大神們說的，與個人開車習慣有關，如果習慣好,路況好，顯示的里程能大點，如果每天都能充電的話，上下班代步，還是很方便的,性價比很高 缺點: 1.剎車偏軟不線性,剛上手要適應一段時間。2車機系統比較簡陋,沒有車聯網。3.充電口在前面，要車頭停里面才能充電。4.前排座椅護翼太高太硬上下車咯屁股,整體座椅偏硬,后排座椅兩邊留有儲物槽不實用還影響后排座椅寬度。5.內飾硬朔料他多。其他缺點暫時還沒發現!

評價車型：探岳GTE 2022款 1.4T 豪華版

小鏡子king

4.63分

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7經常出差跑外地，能幫我推薦下耐磨輪胎品牌有哪些嗎？

你可以看看佳通，他們家輪胎我用了2年多，到現在胎面的磨損情況還可以。而且輪胎抓地力也不錯，下雨天地面濕滑的時候也不會打滑，我覺得安全系數應該挺高的初心總之還是挺適合像你這樣經常開車的車主。中國最耐磨輪胎排名

中國最耐磨輪胎排名：雙星輪胎，三角輪胎，回力輪胎，瑪吉斯，朝陽輪胎，玲瓏輪胎。

1、雙星輪胎

雙星輪胎個擁有著98年歷史的老國產品牌，在產品的知名度及市場影響力均具有一定的影響力度，在國產輪胎的范疇里是非常不錯的，價格實惠，質量也很不錯，性價比還高。它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全輪胎，有適合各種路況的型號，但是它在胎噪方面仍有待強化。

2、三角輪胎

三角輪胎的特點是耐磨、抗沖擊性強、操控性能出色、穩定性較高，以其高性能輪胎TR978為參考，它在胎肩上設計了較大的花紋塊，可以增加輪胎的耐磨耗性能、操控性能，其肩部花紋塊增加周向細溝，而橫向的鋼片溝則提高高速性能，較小的花紋塊可以增加輪胎抓地性能，具備更好的散熱性能。

3、回力輪胎

回力輪胎屬于上海橡膠有限公司，它的性能較為均衡，兼具運動、舒適和安全的性能，它是米其林旗下的一個分支，其輪胎更多針對的是經濟型用戶。市場上部分國產車及合資車采用回力輪胎的使用率遠超其它品牌，其下產品覆蓋廣、配置率高、性價比高。

4、瑪吉斯

瑪吉斯屬于正新橡膠旗下的品牌，是臺灣的牌子，它最大的特點就是耐磨，瑪吉斯輪胎可以說是后起之秀，在2012年就已經在全球輪胎品牌排名中位列前十位了，據使用過瑪吉斯的車主介紹瑪吉斯輪胎還不錯，比較耐磨，是性價比較高的輪胎，它屬于中高端輪胎，性價比很高，在抓地力方面尤為不錯。

5、朝陽輪胎

朝陽輪胎具有獨創的“三位一體科技”,可以讓一條輪胎同時滿足安全、節油、靜音的性能需求。朝陽輪胎產品目前已經覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業工程輪胎、農業輪胎及兩輪車胎等領域，而每個系列下分別擁有多種性能輪胎可以滿足消費者的個性需求。

6、玲瓏輪胎

玲瓏輪胎靜音舒適性好、省油、耐磨，但操控性較差，其最大的優勢就在于性價比高，主要搭載在奔騰、吉利、寶駿、五菱等品牌的車型上，采用了多縱溝連續胎塊技術降低滾動阻力，可以達到節省油耗的效果。作為輪胎行業自主品牌的玲瓏，玲瓏的輪胎多用于自主品牌的的轎車以及客車上。有人知道耐磨輪胎有哪些品牌嗎

1、倍耐力

相 信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進入中國的時候，有場 比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠家之一，它屬于運動型輪胎，也是最早贊助F1的，現在還在贊助wrc。說實話，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車的朋友，小編覺得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說 倍耐力是最好的，但可以負責任的說，倍耐力的抓地是最棒的，飚車玩家必備，不過前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺無法形容，以 至于倍耐力的經銷商都不相信那是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經國產化，銷售不理想。配套比較多，都是高檔車，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過高的價格定位，喜歡開快車，選倍耐力沒錯！！

2、馬牌

德 國馬牌也叫大陸輪胎，也是19世紀開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場經常能看見馬牌的廣告，汽車賽方面好像贊助的不多，我了解的好像大卡車的比賽用馬牌，好像 沒玩過F1。馬牌和倍耐力是兩個極端，以靜音舒適著稱，那些說米其林舒服的朋友一定沒用過馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點，不過好像也只有這一個特 點，馬牌不算耐磨，抓地力一般，不強壯，不太適合我們國家的路況，進口輪胎價格比較實在，目前中國工廠還沒有蓋起來，市場表現還要看國產輪胎下線后的定位 情況。配套方面，馬牌輪胎主要配套一些中級車型，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬3系；一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒適靜音，對耐磨、運動、價格方面沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。

3、鄧祿普

鄧 祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發明者。鄧祿普是第二個玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數量上目前排第二，現在不玩了， 現在主要贊助德國房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是沒特點 (和普利司通類似，下面會提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是個純高端品牌，從配套就能看 出來，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價格當然也高的夸張。國產鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿足幾乎全部車型的需求，價格比較合適。曾經在網上看到過一篇 對鄧祿普的評論：不敢說鄧祿普是最好，但是性價比最高的輪胎。如果你偶爾會小玩一下你的車，又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普不錯。

4、固特異

鄧祿普由于著名車手賽納的死，離開了F1，取而代之的就是來自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產車配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價格和米其林差不多，屬于國產里邊價格最高的了，品質還差，工廠產量小，凈是代工產品。

5、米其林

米其林19世紀起源于法國，是子午線輪胎的發明者。在固特異后贊助F1，現在贊助的汽車賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如寶馬5系，奔馳E級C 級。個人感覺同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價格在國內并不算低，進 口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那么小編小推薦一下。

6、普利司通

普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產鄧祿普類似，沒啥特點， 屬于比較中性的，各方面性能都過得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢，價格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點。也由于贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車型中看見配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價格因素，不想推薦。