卡羅拉是前驅(qū)還是后驅(qū)，卡羅拉是前驅(qū)還是后驅(qū)?

豐田卡羅拉是前驅(qū)。卡羅拉搭載全新開發(fā)的直列四缸1.8L發(fā)動機（2ZR型），配備雙VVT-i技術(shù)。在6速手動變速箱或4速自動變速箱的配合下，最大功率達到103kW/6000rpm，峰值扭矩175N。 m/4400rpm，動力性能略高于現(xiàn)款卡羅拉。此外，還有一款1.6升發(fā)動機可選，同樣采用雙VVT-i技術(shù)。

全新COROLLA有兩款車型：采用“新開發(fā)平臺、發(fā)動機、加大整車尺寸、全新設(shè)計”的第10代“COROLLA卡羅拉”和后繼車型“COROLLA EX卡羅拉”到現(xiàn)在的花冠花冠。

卡羅拉有多少缸？

卡羅拉新款4缸直列DOHC EFI 16氣門ZR發(fā)動機，動力好，油耗低。 1.2T是四缸渦輪增壓發(fā)動機，每缸四氣門。四缸是偶數(shù)，更平順，抖動更少。

卡羅拉采用了新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)。根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度等行駛工況，通過計算機信號連續(xù)可變地控制進氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉正時。更飽滿、有害氣體排放更少，還能在中低速時實現(xiàn)充沛的扭矩輸出，在高速時實現(xiàn)出色的動力輸出。

它是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，具有節(jié)省燃料的優(yōu)點。再加上頂置凸輪軸、可變氣門等技術(shù)，燃油效率再次提升。因此，這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢就是省油。采用全鋁發(fā)動機可以最大程度地減輕車身的負荷，與發(fā)動機匹配的電機可以彌補低速時扭矩的不足，所以還是有比較強的加速能力的。

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