別克榮御油耗
周日剛提車,別克榮御36行駛了160km,平均油耗97Lkm。我終于松了一口氣。我以為油耗至少在15左右。我本來開的是桑塔納2000時代的超人。我的實際油耗是75Lkm,比手冊上的要高。引入的90km平均速度油耗略高于68Lkm; 110kmhour 73 78 實際油耗與載重、路面坡度、胎壓甚至機油質(zhì)量有關(guān)。車上只有一個人,胎壓為25 上海中石油93號汽油加添加劑上海市區(qū)包括中環(huán)55公里,平均時速255,油耗159;轎車選寶馬525,suv選豐田霸道。
動力輸出穩(wěn)定,起步有點肉,但提速還是比較不錯的,整體動力表現(xiàn)中規(guī)中矩。 Encore整體操控比較舒服,好用,油門反應(yīng)靈敏,視野不錯。但是,Encore的油耗相對較高。綜合路況平均百公里油耗15L。燃油經(jīng)濟性差;優(yōu)勢沿襲了別克ParkAvenue 品牌血統(tǒng)。缺點其實是榮宇的大改款。模樣已經(jīng)找到了容玉的影子。這是非常豪華的。在空間的使用上,配置全配置、導(dǎo)航、天窗基本不用擔(dān)心;最好不要買這個,12年的車,或者別克。 2012年的別克車最好不要買,挺不錯的車型,但是現(xiàn)在用車來說有點落伍了,至少駕駛體驗不盡如人意,配置估計也不是很好,所以還是最好的;但是上海通用推出了林蔭大道來替代它,車身比榮御還要大,配置也增加了不少,發(fā)動機也更先進,底盤、懸架、車身等也有了很大的提升,但油耗問題并沒有得到解決。唯一超過5米的是幾年前的事了。東西現(xiàn)在是50萬。
目前林蔭道上只有君越30旗艦有立牌,之前的別克君威30旗艦和榮宇全系都有過其他車型,都是改裝的,而且大部分都是粘上去的。這是一輛高檔車,最重要的功能就是標線、定位,有時還有標線;君越是上海通用于2006年2月22日推出的一款全新中高端轎車,其定位介于君威和榮御之間,主要競爭對手是天籟雅閣等上海通用君越。推出君越的目的是為了取代君威,在國內(nèi)中高端汽車市場占據(jù)重要地位。上海通用別克君越君越;很多人看到這款車之后,還是覺得不知道是什么車。其次,這輛車太長了,讓很多人覺得停車是一件很麻煩的事情。三是它是一款通用車,價格有些高,而且發(fā)動機雖然是霍頓的,但也是。
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