內蒙古個人二手車信息，我要在北京買一輛二手車回內蒙掛牌可以嗎

只要你買的二手車能達到內蒙古落戶標準，買二手車最好到正規的二手車市場或網站去選車，不要不要相信有關低價汽車的個人消息。購買二手車后，一定要及時辦理過戶手續和保險。

2，哪個二手車交易平臺靠譜

我根據自己的經驗說一下。先給個結論吧。任何平臺都有套路，任何平臺都有事故和車子。這一切都取決于人的努力。平臺本身沒有問題，但是平臺是人操作的，有時候由于業績壓力，報表壓力，運營壓力，你不得不玩一些花樣。這就像二手車市場。車靠人，不靠平臺又靠誰？首先，看消費者本身。我沒有看錯你。首先，消費者要有成熟、理性的購車觀念。上當受騙的人很多，90%以上都是因為貪圖便宜想撿錯而掉入陷阱，而消費者也需要有一定的基本常識，能夠認清某些例程，并具有最低限度的汽車知識。這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷。俗話說，沒有買賣就沒有殺戮。這句話用在二手車市場，叫：只有成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二是看市場經營者。守底線應該成為每個二手車從業者具備職業道德的要求。我沒有異議。我也用一些銷售手段，但不能以劣為良，以黑換白。監管，為什么現在很多人不敢買二手車？只是沒有什么好的辦法來約束人。現在從業者良莠不齊，門檻極低，魚龍混雜。我知道像瓜子人人這樣的平臺上的估價師和銷售員都在招一批又一批。每個人都知道會發生什么。

有點吐槽，我覺得買二手車找對人比找對平臺更重要。首先，二手車行業很深。無論是線上平臺還是線下平臺，都可能找到好車。否則被騙！第二，如果你不懂車，就不要上網找個人車源，因為很多人認為個人車都是虧本賣的，車商的車肯定讓我賺了那樣的東西。或者下意識的覺得車商的車都是壞的！畢竟是我給你買的私家車，車況我是不會做任何承諾的！靠譜的車行至少會和你簽一份紙質合同，給你一定的承諾！第三，如果你是新手，沒有很好的朋友或親戚會修車，又想買性價比高的二手車，建議買準新車三年內在4S店保養過的車，查看保養記錄和歷險記！最后，二手車行業套路太多，粗淺的一點建議，僅供參考！第一，二手車行業很深。不管是線上平臺還是線下平臺，你可能會找到好車，也可能會被騙！第二，如果你不懂車，就不要上網找個人車源，因為很多人認為個人車都是虧本賣的，車商的車肯定讓我賺了那樣的東西。或者下意識的覺得車商的車都是壞的！畢竟是我給你買的私家車，車況我是不會做任何承諾的！靠譜的車行至少會和你簽一份紙質合同，給你一定的承諾！第三，如果你是新手，沒有很好的朋友或親戚會修車，又想買性價比高的二手車，建議買準新車三年內在4S店保養過的車，查看保養記錄和歷險記！最后，二手車行業套路太多，粗淺的一點建議，僅供參考！我就根據自己的經歷說一下吧。先給個結論吧。任何平臺都有套路，任何平臺都有事故和車子。一切都取決于人的努力。平臺本身沒有問題，但是平臺是人來操作的。有時候因為業績壓力、報表壓力、運營壓力，不得不玩點花樣。這就像二手車市場。有的商家是老實人，有的商家是專門騙人的。讓我們回到問題的本質。我認為二手車是由人來判斷的。而不是看平臺看誰？首先，看消費者本身。我沒有看錯你。首先，消費者要有成熟、理性的購車觀念。上當受騙的人很多，90%以上都是因為貪圖便宜想撿錯而掉入陷阱，而消費者也需要有一定的基本常識，能夠認清某些例程，并具有最低限度的汽車知識。這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷。俗話說，沒有買賣就沒有殺戮。這句話用在二手車市場，叫：只有成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二是看市場經營者。守底線應該成為每個二手車從業者具備職業道德的要求。我沒有異議。我也用一些銷售手段，但不能以劣為良，以黑換白。監管，為什么現在很多人不敢買二手車？只是沒有什么好的辦法來約束人。現在從業者良莠不齊，門檻極低，魚龍混雜。我知道像瓜子人人這樣的平臺上的估價師和銷售員都在招一批又一批。每個人都知道會發生什么。有點吐槽，我覺得買二手車找對人比找對平臺更重要