汽車液力變矩器的作用，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速

自動(dòng)擋汽車沒有離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接是靠液力變矩器的作用完成的，主要起速度和扭矩的傳遞，以及換擋的作用。它類似于變速箱，但其實(shí)兩種方式不同，效果也大不相同，但如果無級(jí)變速器成熟了，液力變矩器就沒用了。

液力變矩器的作用

液力變矩器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械變速器之間，以自動(dòng)變速器油為介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)速度和扭矩的傳遞，便于自動(dòng)變速器的自動(dòng)換擋，具體如下：

1、傳遞扭矩

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩通過液力變矩器的主動(dòng)元件，然后通過變速箱油傳遞到液力變矩器的從動(dòng)元件，最后到達(dá)變速器。

2.無級(jí)變速

根據(jù)不同的工況，液力變矩器可以在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和扭矩的無級(jí)變化。

3、自動(dòng)離合

由于液力變矩器通過變速箱油傳遞動(dòng)力，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，相當(dāng)于離合器分離；踩下制動(dòng)踏板，汽車就可以啟動(dòng)，相當(dāng)于離合器結(jié)合。

4、驅(qū)動(dòng)油泵

變速箱油工作時(shí)，需要油泵提供一定的壓力，而油泵一般由變矩器殼體驅(qū)動(dòng)。同時(shí)，由于采用變速箱油傳遞動(dòng)力，液力變矩器的動(dòng)力傳遞變得更加柔和，也可以防止傳動(dòng)系過載。

雖然液力變矩器的作用看似與變速器類似，都是實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞，但液力變矩器的扭矩轉(zhuǎn)換作用只有在泵輪與泵輪轉(zhuǎn)速差較大時(shí)才有。渦輪機(jī)。距離越大，距離增加越大。傳動(dòng)是通過改變傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)的，小齒輪帶動(dòng)大齒輪實(shí)現(xiàn)距離的增加；大齒輪帶動(dòng)小齒輪實(shí)現(xiàn)變速。

例如，液力變矩器在汽車起步到0時(shí)開始持續(xù)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，知道渦輪的轉(zhuǎn)速與泵輪的轉(zhuǎn)速一致，并在此范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。如果沒有液力變矩器，自動(dòng)變速器就只有行星齒輪及其控制機(jī)構(gòu)，只能實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速，低速時(shí)驅(qū)動(dòng)力變小，變得和手動(dòng)變速器一樣別扭，尤其是走的時(shí)候上坡。在傳動(dòng)過程中，阻力太大會(huì)導(dǎo)致熄火。

但是在高速的時(shí)候，液力變矩器是沒有作用的，所以可以看出，液力變矩器主要是在低速時(shí)提供大扭矩，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的功能，這和現(xiàn)在的功能很相似無級(jí)變速器。其實(shí)就是一個(gè)原理，所以無級(jí)變速器會(huì)是一個(gè)發(fā)展趨勢。當(dāng)它成熟時(shí)，液力變矩器將被淘汰。