為什么都說威馬W6很垃圾

隨著社會的不斷發展，新能源汽車成為主流，而威馬品牌作為新勢力中的龍頭企業，年銷量近4萬輛。據統計，威馬的暢銷車型威馬EX 5和威馬W6（查成交價|參配|優惠政策）售價在25萬-25萬元之間的都是智能新能源車，唯獨威馬EX 5。

目前WiMA有兩輛車，W6是第三輛，位于兩輛車之間。軸距與EX6相同，NEDC續航里程620公里。新車的外觀設計、內飾布局、科學配置等也更加成熟成熟，屆時將有好車和高性價比DND 620公里，或無人駕駛，靜態體驗威馬。

我關注這輛車有一段時間了。威馬W6是國內首款可實現特定場景無人駕駛的車型。這也是國內首款基于云端并搭載“無人自主泊車系統”的車型。 《自主泊車系統》分為HAVP自學習泊車和PAVP高精度地圖泊車兩種。

舒適體驗如果你真的開起來，這臺威馬W6會給你更大的驚喜。純電動汽車，尤其是新造車企業生產的純電動汽車，與傳統燃油汽車有著普遍的區別。分離感是很刻意的。很明顯，油門很快，動能回收很生硬。這些都是常見問題。

自身續航基數大，即使有縮水，也好過續航基數小的機型，這個很好理解。從電池來看，威馬W6采用了三元鋰電池，相比磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池不易受低溫影響，這本身就是一個優勢。

EX5和EX6在底盤質量和行駛質感上還有一些不足，比如懸架軟、方向差、車身相對飄等等，這些問題在W6上都沒有了，W6是我們現在開的最好的，最即使根據我自己的經驗，我也可以說是W6 的平穩旅行車。

而在發布會結束離開的路上，我也在朋友圈寫下了這樣一段話，“威馬W6真的來了，產品力肯定比之前有了很大的提升，但此時此刻，競爭在越來越激烈的賽道上，由于存在諸多變數，一切都不好說。”總之，面對現在的局面，沉暉和他。